Automatikgetriebe
- Seit Modelljahr 1995 verfügt das Automatikgetriebe über eine elektronische Steuerung inklusive Wandlerüberbrückung. Dies erkennt man am Fehlen des ECO/Sport-Schalters am Wählhebel. War in vorherigen Modelljahren noch eine manuelle Wahl zwischen einer Sport- und einer ECO-Schaltkennlinie möglich, so wurde dies durch einen elektronischen Programmschalter im Steuergerät ersetzt. Dieser erkannte nun Bergauf- und Bergabfahrten, Hängerbetrieb und sogar Gegenwind. Das STG errechnete dann anhand der Fahrwiderstände, Drosselklappenstellung, der Drehzahl und der Beschleunigung die Schaltpunkte. Zusätzlich reagierte die Automatik am MJ 1995 auf unterschiedlich schnelles Durchtreten des Gaspedals.
- Beim Getriebetyp „01M“, welches vom 01.01.1996 – 24.08.1996 gebaut wurde, muss statt dem üblichen SAE 75W 90 Getriebeöl ein Spezialöl der VW-Spezifikation G052 162 verwendet werden.
- Seit 12/94 Muss bei Automatikgetrieben im Rahmen der Wartung der Ölstand nicht mehr geprüft werden. Der turnusmäßige Wechsel des Getreiebe-ATF inklusive Sieb bleibt aber weiter vorgeschrieben. Fahrzeuge mit Automatikgetriebe verfügen darüber hinaus seit dieser Zeit nicht mehr über den Ölmessstab am Automatikgetriebe.
Aktualisiert: 17.01.2008, 23:25