1. Aufbocken des Wagens an einer Seite, damit man einfacher an die Schrauben kommt. Wenn ihr sicher gehen wollt, legt vor und hinter eines der Hinterräder einen Klotz, damit er nicht wegrollen kann und stellt den Wagen auf einen Unterstellbock (Der Wagenheber ist dafür nicht so gut geeignet, und wenn Ihr keinen Rangierwagenheber habt, braucht Ihr Ihn vorne auch nochmal)
2. Lösen der Rot umrandeten Schrauben.
3. Abstützen des Motors (wie ich erst später erfahren habe, nicht an der Ölwanne abstützen und aufbocken) (Dank an Popo Club)
4. Rausdrehen der Rot umrandeten Schrauben
5. Aufbocken des Motors um ein paar Zentimeter
6. Nun kann man das Lager zur Seite rausnehmen und das Neue auf dem gleichen Weg einsetzen.
7. Unteren Schrauben locker anziehen und den Motor etwas absenken. Dann die obere Mutter aufdrehen.
8. Motor ablassen, Motor spannungslos machen (ein wenig dran ruckeln) und Schrauben festziehen. (Dank an StefanVR6)
Anzugsmoment Mutter oben: 60 Nm
Schraube gross unten: 70 Nm
9. Auto abbocken
Das Ganze hat mich ca. 30 Minuten Arbeit gekostet und ich habe zwei linke Hände bei sowas.
Zu guter Letzt noch zwei Fotos dazu:
vBulletin-Systemmitteilung