Wischergestänge ausbauen, Wischermotor reparieren, Wischer bleibt stehen

so, scheint ja wohl n recht verbreitetes (passat 35i)problem zu sein. wischerhebel einmal kurz antippen (z.b. nach oben) und sobald man den hebel loslässt, bleiben die wischer auf der scheibe stehen. is ganz schön nervig. aber es gibt ne einfache und schnelle lösung dafür (hat ca. 20 minuten gedauert.) kann auch das wischerrelais sein, aber das ist eher seltener der fall. meistens sinds einfach nur die 3 kontakte vom wischermotor und wie man die reinigt bzw. wieder gängig macht, beschreib ich hier mal kurz.

werkzeug/material : ratschenkasten, klebeband, flacher langer schraubenzieher und n bissi kugellagerfett. wer's mag : aschebescher, kippen und ne dose bier

1. stellung der wischerblätter auf der scheibe markieren (mit klebeband am besten)
2. haube auf
2. abdeckkappen aufklappen und wischerarme losschrauben (13er-muttern waren das glaub ich). wenn man die arme net sofort in der hand hat, mit nem flachen langen schraubenzieher kurz anhebeln.
3. insgesammt sind 3 schrauben zu lösen : eine mehr oder weniger direkt vor dem wischermotor (war bei mir eine plastikschraube) und die beiden wischerarmnaben (waren glaub ich 22er muttern). normalerweise is dann das gesammte wischergestänge locker und fällt so halbwegs runter.
4. man kann das ganze dann nach rechts richtung fahrerseite rausziehen. achtung : net den lack am kotflügel zerkratzen! is'n bissi fummelarbeit (besondern wenn haubenlifter und massekabel der haube im weg sind ) auf halben weg dann den stecker vom motor abziehen, vorher kommt man da schlecht ran.
5. wenn man schonmal dabei ist : den ganzen dreck und das laub da rausholen. sammelt sich mit der zeit schon n bissi was an.
6. ich hab bei mir n boschmotor drinne. die kontakte sind unter der plastikklappe auf der auch die kabel festgeklippt sind und die buchse für den stecker dran sind. der deckel ist einfach nur geklippt, geht relativ leicht auf.
7. wenn das ding offen ist, sieht man 3 messingkontakte und n haufen altes ranziges fett -> alles saubermachen. die kontakte im plastikdeckel evtl mit n bissi schmirgelpapier wieder gängig machen und leicht hochbiegen. danach alles wieder einfetten und deckel drauf. falls notwendig auch nochmal die ganzen gelenke am gestänge saubermachen und neu einfetten.
8. jetzt das ganze gestänge wieder einbauen (und den stecker vom motor net vergessen : 3 mal dürft ihr raten warum ich das hier schreibe )
9. ich hab dann alles erstmal leicht festgezogen und getestet. hebel angetippt und der motor läuft weiter bis zur ausgangsstellung *g* konkret, das wars also!
10. alles richtig festziehen und die wischerarme wieder montieren (yup, dafür sind die markierungen mit dem klebeband auf der windschutzscheibe) und festschrauben.
11. et voila : feddisch

soweit ich weiß gibts auch noch andere wischermotoren (nicht von bosch), bei denen der deckel net aus plastik, sondern aus metall ist. wer so einen hat : scheiße is, denn der deckel is dann wohl zu allem überfluß auch noch genietet!! der aufwand lohnt dann wohl net, da isses einfacher n neuen motor zu kaufen.

viel erfolg!

nafets