Neue Regeln bei der TÜV-Hauptuntersuchung

ich glaube das wird alles nicht so heiß gegessen wies gekocht wird, ich kann mir in ER oder N doch schön überlegen wo ich mir meine Plakette hole, TÜV-SüD, TÜV-Rheinland, Dekra, GTÜ usw...und da wollen wir doch mal eines sehen, Die leben alle nur vom Umsatz!!!
Das mit den alten Autos und jährlich, DAS ist ne Abzocke!!!

Ich habe auch die Wahl zwischen Tüv, Dekra und KÜS, aber kulante Prüfer gibt es kaum, der schlimmste ist der von der KÜS im Nachbarort, der schraubt manchmal sogar Räder ab und prüft die Stärke von Bremsscheiben mit der Schieblehre, wenn der Besitzer des Fahrzeugs das nicht zulässt, dann bricht er die Prüfung ab

Zitat von aFnSyNcRo

Ich habe auch die Wahl zwischen Tüv, Dekra und KÜS, aber kulante Prüfer gibt es kaum, der schlimmste ist der von der KÜS im Nachbarort, der schraubt manchmal sogar Räder ab und prüft die Stärke von Bremsscheiben mit der Schieblehre, wenn der Besitzer des Fahrzeugs das nicht zulässt, dann bricht er die Prüfung ab

Soll er doch!
Wenns nix extra kostet finde ich das in Ordnung! Ab und zu muß es auch Leute geben die ihren Job richtig machen. Mich nervt es immer wenn ich höre: Den Prüfer hab ich schön angeschmiert....und wenn was schief geht sind das die Leute die am lautesten nach dem Gesetz schreien! Ich fahr zum TÜV, schau dem auf die Finger, komuniziere mit dem, laber mit dem Cheffe, alles Takko

Gut, bei mir muss der nix abschrauben, ist etwas grenzwertig dann kommt es neu

Hab vor kurzem mal wieder gemerkt wie senibel Bremsleitungen sind, hab bei einem 6N die Leitung über der Achse gesäubert, an eine Stelle kam ich aber nicht dran, also alte Leitung raus um Ersatz zu biegen/bördeln und schon beim leichten biegen der alten Leitung an einer eigendlich noch gut ausschauenden Stelle ist die gebrochen

Werde die in Zukunft lieber einmal zuviel rauswerfen, es hängt ja "nur" Leben dran

Zitat von aFnSyNcRo

Werde die in Zukunft lieber einmal zuviel rauswerfen, es hängt ja "nur" Leben dran

Genauso schauts aus!
Ich hab bei mir alles außer der Hinterachse mit Cunifer gemacht und wenn die Syncroachse fertig ist hat die auch Cunifer drinnen. Jeder sollte sich halt mal überlegen was ihm seine Sicherheit wert ist, im Amiland schert sich da keiner groß drum was Du am Auto machst aber da darfst halt auch nur 65 Meilen schnell fahren, bei uns hast es da schöner wenns schnell gehen soll und darum achtet der TÜV auch etwas genauer auf unsere Autos, auch wenn mich manche Gängelei nervt...

Selbstverständlich soll da genau geguckt werden, nur mit den Bewertungen hab ich da manchmal meine Probleme.

Ich machs aber auch immer wie Richthofen, ich schwätz immer nett mit denen. Frag auch immer, ob ich mit unters Auto gucken darf. Und bitte ihn immer, mir auch Sachen zu sagen, auf die ich achten soll, unabhängig von der Prüfung.

Und schon habe ich bei vielen Prüfern den Eindruck gemacht, ich interessiere mich für den Zustand des eigenen Autos. Und darum gehts denen ja auch. Schon ist die Stimmung gut. Das kann auch mal den Unterschied ausmachen, ob er einen nur auf etwas grenzwertiges aufmerksam macht oder ob ers gleich einträgt.

Neulich hat der kurz vor der Rente stehende Prüfer eben auch zum Schraubendreher gegriffen, war vom Zustand des Audis begeistert, hat lächelnd abgewinkt, als ich behauptete, dass mein alter Herr mit 77 schlicht die HU-termine verwechselt hätte. Ich war ja 2 Monate drüber, weil Chris und ich eher keinen gemeinsamen Termin gefundet haben.
Andere Prüfer machen da ein Fass auf und gucken besonders scharf hin. Er meinte nur, wäre halt schlecht, wenn die Kavallerie das sehen würde.

Da war nix mit Gurtschlösser prüfen usw., einfach rundum geguckt, Licht kontrolliert, unten gegen die Schweller mit der Hand geklopft und nicht mit dem Vorschlaghammer oder Schraubendreher gepopelt wie andere.
Edit: und dass die Fahrwerkteile und Bremsen neu waren, hat er ja gesehen, und geprüft

Also mit Liebe behandelt das Schätzchen, einfach weil im scheinbar alte Autos auch noch Spaß machen