• DWA Probleme: Lösung!

    Moin!

    Immer wieder taucht das Problem auf, das Leuten der Wagen einfach ausgeht und nach sehr kurzer Zeit wieder anspringt. Das Ganze ist dann auch nicht reproduzierbar und die Fehlersuche echt nervig. Oft liegt es dann an der Diebstahlwarnanlage.
    Betroffen sind eigentlich nur die ersten B4 Modelle, bzw auch die späteren. (Bei denen liegt es dann aber an Problemen mit der Wegfahrsperre/Transponder, auf die ich hier nicht eingehen will)
    Sofern man andere Ursachen für das Absterben ausgeschloßen hat (hauptsächlich der ZAS) sollte man sich Gedanken über die DWA machen.

    Grund für das Absterben des Motors ist die anfangs im B4 verbaute DWA. Es handelt sich dabei nicht um die aus dem B3 Bekannte, sondern um die sogenannte "erweiterte Diebstahlwarnanlage". In einem Einlegeblatt zur Bedienungsanleitung ist beschrieben, das sie drei zum Starten notwendige Komponenten blockiert. (Anlasser, Zündung, Benzinzufuhr). Also wenn man bei abgeschloßenem Wagen versucht zu Starten tut sich nix, außer das es hupt und blinkt.

    Beim Beheben des Problems hat man nun mehrere Möglichkeiten:
    a) Ersatzteil besorgen (neu beim Freundlichen ca. 130€)
    b) Nachlöten
    c) Brücken

    Zu Variante c hier nun einige Tipps, die auch bei der Diagnose helfen.

    Zunächst muß man das Steuergerät ausbauen, man findet es links hinter dem Lichtschalter, im Amaturenbrett. Also Lichtschalter raus und die untere Verkleidung abbauen, dann kommt man einigemaßen an des kippenschachtelgroße STG. Jetzt kommt der unangenehme Teil der Aktion: Abschrauben! Dabei wird man mehrmals fluchen, weil man wirklich bescheiden an die beiden Schrauben (oben und unten am STG) rankommt.
    Wenn das Teil dann ab ist, erstmal die beiden Stecker begutachten: einmal ein 12poliger und ein 8poliger.
    Jetzt kann man sich entscheiden was man tut, Empfehlung: erstmal Nachlöten!
    Sollte das nicht zum Erfolg führen, ist es möglich die eDWA zu brücken.

    Kommen wir zum Kern der Sache, auf der Platine des STG sitzen zwei Abschaltrelais, Ist die DWA aktiviert, sind diese offen und nix tut sich. Ein Relais "hängt" in der Steuerleitung vom MotorSTG zum Benzinpumpenrelais, und das Zweite "hängt" in der Leitung vom ZAS zur ZE und reicht schlicht und einfach das Zündungsplus nicht weiter. Als Drittes schaltet das eDWA-STG noch die Masse von einem Abschaltrelais für den Anlasser.

    Jetzt fehlt einem nur noch die Kenntnis der Kabelfarben und Pinbelegung:

    Abschaltung Benzinpumpe: Pin7 (gelb/blau vom MotorSTG) und Pin8 (gelb/grün zum Relais der Benzinpumpe) am 8poligen Stecker. Im Normalfall hat man zwischen den Pins Durchgang, bei Fehlfunktion eben nicht. Hier kann man nun Brücken, günstigerweise an der zweipoligen, roten Steckvebindung im weiteren Verlauf deer beiden Kabel (dazu die ZE aushängen). Dazu beim Freundlichen Stecker 191972712 und das ensprechende Reparaturkabel kaufen.

    Abschaltung Zündungsplus: Pin4 (schwarz/blau vom ZAS) und Pin3 (zur ZE) Auch hier hat man im Normalfall Durchgang. Im weiteren Verlauf der Kabel kann man an einer zweipoligen, blauen Steckverbindung mittels Stecker 191972762 und Rep-Kabel brücken. Hier tritt allerdings das Problem auf, das das DWA-STG dann kein Zündungsplus mer hat. Was dazu führt, das die Masse für das Anlasserabschaltrelais nicht geschaltet wird.
    Es bleiben also mehere Möglichkeiten:
    a: Wenn man wie oben beschrieben die blaue Steckverbindung mittels Stecker und Rep.kabel brückt, kann man das schwarz/blaue Kabel an Pin4 mittels Stromdieb am Repkabel befestigen.
    b: Von anderer Stelle Zündungsplus besorgen
    c: Das braun/weiße Kabel von Pin1 des zwölfpoligen Steckers auf Masse legen.

    Abschaltung Anlasser: Spielt ja während der Fahrt keine Rolle, Siehe aber Möglichkeit c, drei Zeilen weiter oben. Solange man diese aber nicht anwendet, bleibt die Funktion der eDWA als verkappte Wegfahrsperre gewahrt.

    Das wäre alles...
    Ursprünglich wurde dieser Artikel in diesem Thema veröffentlicht: DWA Probleme: Lösung! - Erstellt von: Bunkertech Original-Beitrag anzeigen
    Kommentare 41 Kommentare
    1. Avatar von Pana
      Pana -
      [ QUOTE=d.pfeifer;1378198 ]
      DWA ist ja wie bereits ausgeführt von mir als neues Ersatzteil direkt von VW bestellt und drangehängt worden.
      Also werde ich Morgen mal versuchen im dunklen Schacht unter dem Armaturenbrett Die Farben der Kabel zu lokalisieren, die zum Relais 53 und 150 führen. [ /QUOTE ]

      mal ein kleiner Tip, rechts unterm Fenster jeden Beitrags findest du ein "Zitat"-Knopp. Wenn du da drauf tippst, wird der entsprechende Beitrag als Zitat in deiner Antwort eingegeben. Weil so ist es schwer lesbar, was von dir und was ein Zitat ist.
      Beginnend mit den Begriffen in den rechteckigen Klammen, aber ohne Leerzeichen, die hab ich nur eingefügt, damit mans lesen kann

      Damit kannst du auch ein längeres Zitat aufteilen, um dazwischen deine Anmerkungen zu machen, einfach [ QUOTE ] und [ /QUOTE ] vorne und hinten setzen. ohne Leerzeichen
  • Kalender

    Januar   2021
    So Mo Di Mi Do Fr Sa
    1 2
    3 4 5 6 7 8 9
    10 11 12 13 14 15 16
    17 18 19 20 21 22 23
    24 25 26 27 28 29 30
    31
  • Termine

  • Neue Forenbeiträge

    Kovu_Lion

    Schraube fest - abhilfe Schweisbrenner oder gar Plasma Schneider?

    Erstellt von: Kovu_Lion

    Bei einen meiner Restaurationsobjekte gehen 2 Dämpferschrauben nicht auf. Es handelt sich zwar nicht um einen 35i, aber das Schraubenproblem könnt hier

    Letzter Beitrag von: Pana Gestern, 15:52 Gehe zum letzten Beitrag
    brenej

    neuen Dachhimmel kaufen

    Erstellt von: brenej

    Hallo,

    nachdem vor zwei Jahren der GTÜ-Prüfer meinen 35i mit SSD, Limousine von 1991 auch ohne Dachhimmel problemlos abgenommen hat, verweigert

    Letzter Beitrag von: WarLord Gestern, 14:23 Gehe zum letzten Beitrag
    deconstructor

    Der Lust-Thread

    Erstellt von: deconstructor

    Nachdem es hier im Forum einen Frust-Thread gibt, dachte ich mir, daß so ein Lust-Thread (also die kleinen "bright sides of life") seinen eigenen

    Letzter Beitrag von: don vari Gestern, 11:38 Gehe zum letzten Beitrag
    Berti

    Bremspedal wird zeitweise weich und zischt im Fußraum - Bremskraftverstärker?

    Erstellt von: Berti

    Seit 2-3 Tagen wird manchmal das Bremspedal weich, tritt man noch mal ist es wieder straff. Bremsflüssigkeit ist nicht uralt und es fehlt nichts. Wollte

    Letzter Beitrag von: WarLord Gestern, 10:57 Gehe zum letzten Beitrag
    onkel-howdy

    karosseriebau für anfänger!

    Erstellt von: onkel-howdy

    so liebe leute.

    wer sich mal an seine karosse wagen will egal ob rost beseitigen, unfallschäden beheben oder irgendwas cleanen aber keine

    Letzter Beitrag von: WarLord Gestern, 10:47 Gehe zum letzten Beitrag
    Dr.Red Baron

    Time to say Goodbye...

    Erstellt von: Dr.Red Baron

    Hallo liebe Forum-Kollegen,

    die Ära des 35i ist leider nun auch bei mir vorbei. Ich hatte schon überlegt, als man mir von ~ 6 Jahren meinen

    Letzter Beitrag von: WarLord Gestern, 10:25 Gehe zum letzten Beitrag