• Sammlung der Montage-Drehmomente Motor und Bremsanlage

    Passat ab Baujahr 89
    Motoren: 1,8 Liter und 2 Liter bis Baujahr 94


    Zylinderkopfschrauben Stufe 1 40nm
    Zylinderkopfschrauben Stufe 2 60nm
    Zylinderkopfschrauben Stufe 3 90°
    Zylinderkopfschrauben Stufe 4 90°

    Hauptlager Kurbelwelle Stufe 1 33nm
    Hauptlager Kurbelwelle Stufe 2 65nm

    Pleuellager Stufe 1 30nm
    Pleuellager Stufe 2 90°

    Ölpumpe an Block 20nm
    Ölwannenschrauben 20nm
    Ölablassschraube 30nm

    Schwungradschrauben 60nm+90°
    Kupplungsdruckplatte 20nm

    Riemenscheibe Kurbelwelle:
    Sechskantschraube 180nm
    Zwölfkantschraube 90nm+90°

    Wasserpumpe 10nm
    Nockenwellenrad 80nm
    Nockenwellenlagerschalen 20nm
    Ventildeckel 10nm
    Saugrohr an Kopf 25nm
    Abgaskrümmer an Kopf 25nm
    Zündkerzen 20nm
    Lambdasonde 50nm

    Radnabe vorn Sechskantschraube 265nm
    Radnabe vorn Zwölfkantschraube 90nm+45°
    Spurstangelenk 35nm

    Bremssattel anAchsschenkel 125nm
    Bremszylinder an Halter hinten 35nm
    Bremszylinder an halter vorn VW 25nm
    Bremszylinder an halter vorn Lucas/Girling 35nm
    Bremssattel an Träger hinten 65nm
    Bremsträger an Nabe 60nm

    ABS Sensoren v+h 10nm


    Dann noch die Unterschiede:
    Beim 1,8er 16V KR-Motor
    Nockenwellenlager 15nm
    Saugrohr an Kopf 20nm
    Zündkerzen 25nm

    Beim 1,9er Diesel
    Nockenwellenrad 45nm
    Einspritzdüsenhaltebügel 70nm
    Überwurfmutter E-ventile 25nm
    Einspritzpumpenrad 45nm
    Einspritzdüse 25nm
    Einspritzpumpe 25nm
    Glühkerze 30nm
    Ursprünglich wurde dieser Artikel in diesem Thema veröffentlicht: Drehmomente - Erstellt von: Mr. Deep Original-Beitrag anzeigen