Passat ab Baujahr 89
Motoren: 1,8 Liter und 2 Liter bis Baujahr 94
Zylinderkopfschrauben Stufe 1 40nm
Zylinderkopfschrauben Stufe 2 60nm
Zylinderkopfschrauben Stufe 3 90°
Zylinderkopfschrauben Stufe 4 90°
Hauptlager Kurbelwelle Stufe 1 33nm
Hauptlager Kurbelwelle Stufe 2 65nm
Pleuellager Stufe 1 30nm
Pleuellager Stufe 2 90°
Ölpumpe an Block 20nm
Ölwannenschrauben 20nm
Ölablassschraube 30nm
Schwungradschrauben 60nm+90°
Kupplungsdruckplatte 20nm
Riemenscheibe Kurbelwelle:
Sechskantschraube 180nm
Zwölfkantschraube 90nm+90°
Wasserpumpe 10nm
Nockenwellenrad 80nm
Nockenwellenlagerschalen 20nm
Ventildeckel 10nm
Saugrohr an Kopf 25nm
Abgaskrümmer an Kopf 25nm
Zündkerzen 20nm
Lambdasonde 50nm
Radnabe vorn Sechskantschraube 265nm
Radnabe vorn Zwölfkantschraube 90nm+45°
Spurstangelenk 35nm
Bremssattel anAchsschenkel 125nm
Bremszylinder an Halter hinten 35nm
Bremszylinder an halter vorn VW 25nm
Bremszylinder an halter vorn Lucas/Girling 35nm
Bremssattel an Träger hinten 65nm
Bremsträger an Nabe 60nm
ABS Sensoren v+h 10nm
Dann noch die Unterschiede:
Beim 1,8er 16V KR-Motor
Nockenwellenlager 15nm
Saugrohr an Kopf 20nm
Zündkerzen 25nm
Beim 1,9er Diesel
Nockenwellenrad 45nm
Einspritzdüsenhaltebügel 70nm
Überwurfmutter E-ventile 25nm
Einspritzpumpenrad 45nm
Einspritzdüse 25nm
Einspritzpumpe 25nm
Glühkerze 30nm
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