will von 2,0l (AGG) auf 2.0l 16V (ABF) umbauen.
Nun meine Frage. Der ABF stammt auf nem Golf3 BJ '93, darf ich den in eine Passat Karosse BJ '95 einbauen?
weil ich mal gehört habe, das die Technik nicht älter sein darf als das Auto selbst.
will von 2,0l (AGG) auf 2.0l 16V (ABF) umbauen.
Nun meine Frage. Der ABF stammt auf nem Golf3 BJ '93, darf ich den in eine Passat Karosse BJ '95 einbauen?
weil ich mal gehört habe, das die Technik nicht älter sein darf als das Auto selbst.
B4 Vari 2,0l AGG Auspuff: FMS Edelstahlanlage Fahrwerk: KW Variante3 Felgen: Tomason TN1 8x17" VA(ET30) HA(ET10)
Der Frau ihrer: G6 Vari 1.4 TSI Webasto und RNS510 ab Werk
die Technik darf sehr wolhl älter sein, Du darfst Dich nur nicht Abgaseinstufungsmäsig verschlechtern!.
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ok, danke
Ich nehme dann auch mal an, das der ABF genauso die Euro2 erfüllt wie der AGG
B4 Vari 2,0l AGG Auspuff: FMS Edelstahlanlage Fahrwerk: KW Variante3 Felgen: Tomason TN1 8x17" VA(ET30) HA(ET10)
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daß Du ne Auspuffanlage vom ABF voder VR brauchst weist Du? Daß der ABF im Serienzustand in meinen Augen eine Beleidigung wegen dem mangelndem Drehmoment ist weist Du auch? Für meinen Geschmack gehört der Motor in nen Polo 6N. da merkst auch das schlappe Drehmoment nicht!
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mind 280er Bremsen auf der VA ebenfalls.Zitat von Richthofen
und evtl das passende Getriebe aus dem Passat, ich weis ned obs Golfgetriebe übersetzungsmäsig paßtZitat von grusy
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Abend,
Bremsanlage wollte ich von nem G60 nehmen und Getriebe weiss ich noch nich obs passt. Idee liegt bei TDI mit langübersetztem 5. Gang.
Auspuffanlage wird definitiv Metallkat mit Edelstahlanlage ab KAT.
und hat der ABF wirklich so wenig Drehmoment??? oder gibts ne Möglichkeit den AGG auf ca. 140 - 150PS zubekommen.
B4 Vari 2,0l AGG Auspuff: FMS Edelstahlanlage Fahrwerk: KW Variante3 Felgen: Tomason TN1 8x17" VA(ET30) HA(ET10)
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TDI-Getriebe und 16V Motor ist keine gute Idee. Der dreht sowieso bis 7000 und da brauch und will keiner einen längeren fünften. Es ist auch sehr zu empfehlen den Motor gleich chippen zu lassen, denn da liegt jede Menge Potenzial.Zitat von kenny_dd
TDI Getriebe ist im Serientrimm schon zu lang für den ABF.
Grüße vom WarLord
Hallo mein kumpel und ich machen das grade auch von AGG auf ABF ist alles nicht so schlim. Bremse von G60 Getribe kann man von AGG nehmen. Krümmer bis zum kat muss du von ABF haben ! Manchmal auch den kat je nach anschluss des kat´s.
Zur der leistung mein ABF zieht insgesamt länger durch und ist schneller . Ok es ist nicht wierklich ein großer unterschit aber da ist einer .
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