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Thema: 90 PS TDI V.Max????

  1. #1
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    90 PS TDI V.Max????

    salve!

    ich habe nun seit etwas über einer Wochen einen Passat 35i B4 1,9 TDI mit Motorkennbuchstaben 1Z; 66 KW/90 PS. Mich würde mal interessieren wie schnell andere 90 PS TDI´s so fahren auf grader Fahrbahn.

    Hoffe auf viele Antworten!

    Gruß
    Thorsten
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  2. #2
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    Avatar von Kiff
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    Fahre genau den selben

    Motorkennbuchstabe ist aber beim B4 AHU oder nich?
    Irgendsowas stand glaube ich in der Bibel...
    1Z is fürn B3...
    aber egal - ist ja nich das Thema

    Also geschafft hab ich schon 195 Km/h
    aber ich bin mir nich mehr so sicher obs auf gerader Strecke war... ich glaub des ging ein bischen bergab.

    Aber 100%ig gerader Strecke waren das so 186 Km/h +/- 1 (Fahrer + Beifahrer)
    So genau kann man das bei dem Tacho ja nich ablesen - und wenn ich schon mal so schnell unterwegs bin (ja ich weiß es geht noch deutlich schneller... ) guck ich lieber auch die Straße
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  3. #3
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    Also mein 96 er TDI 110 PS geht auf gerader Strecke 195
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  4. #4
    Autobahnraser Avatar von Passat TDI
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    Hallo zum Thema AHU/1Z

    Laut VW: Der Motorkennbuchstabe AHU löst den Motorkennbuchstabe 1Z ab, da der Nummernbereich 1Z belegt ist. Ansonsten entspricht der AHU Motor dem bisherigen 1Z Motor.


    Höchstgeschwindigkeit liegt bei mir je nach lage und öltemperatur zwischen 195 und 210

    MfG
    jens
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  5. #5
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    hmmmm das hatte ich befürchtet... Mist und warum ist meiner dann so "lahm"? so ca. 180-185 geht nicht mehr viel... wehe aber es geht bergab..dann bekommt er die zweite Luft.. bis etwas über 200 Tachomäßig. Ab 160 km/h geht es relativ langsam voran. Da muss man dann schon die ein oder andere "Fritz Walter Gedächnis"-Minute abhalten. Vielleicht bin ich auch nur verwöhnt weil ich vorher nen chipgetunten Omega 2,5 TD gefahren bin. Entweder täusche ich mich (kann ja auch sein) oder der Motor ist etwas "schlapp". Dieses "Ruckel" Problem von dem ich mal gelesen habe, habe ich nicht.
    Luftfilter ist neu! Öl und Ölfilter auch.
    Oder liegt das tatsächlich an den 205er Reifen? (die waren schon drauf)

    Gruß
    Thorsten

    Anmerkend möchte ich noch erwähnen, das ich kein Fahrwerk für meinen TDI gefunden habe. Die Schwierigkeit scheint wohl eins zu finden was auch mit Klimaanlage geht. TDI´s mit Klima sind überall ausgeschlossen. Wieso eigentlich? oder gibt es da noch alternativen die ich im "TDI Wahn" übersehen habe?
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  6. #6
    Lebender Foren-Almanach Avatar von apex
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    @dtsfreak: andere schlappen machen vmax-technisch deutlich was aus!

    das mit dem fahrwerk wird so eine frage des gewichts sein denk ich mal...

  7. #7
    Autobahnraser Avatar von Passat TDI
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    Allso mit dem Fahrwerk sehe ich nicht so die Probleme 90 PS TDI da gehen die für den 90 PS passat! auf alle Fälle hat FK und KAW gewindefahrwerke für TDI´s fahre beide eins im Sommer eins im Winter.

    MfG
    jens
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  8. #8
    Routinier Avatar von Darados
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    @dtsfreak

    Hi,

    habe ein Fintek/Koni Fahrwerk! Und eigentlich musste ich gar nicht lange suchen, um eins zu finden!
    Was die Vmax angeht: etwas über 220 lt. Tachoende d.h. ich denke mal so 215. Fahre jeden Tag auf der AB. Wenn deiner mal ein wenig "gefahren" wird. wird der dann auch mal laufen. aber 220 nur mit Chip.

    Aber das schöne am TDI ist doch nicht Vmax, sondern das Drehmoment! Wann kann man schon mal schneller als 180 fahren. Und bis dahin kommt bei mir kaum einer hinterher (Außer diese doofen VTS).

    Ach wo du gerade die Reifen ansprichst, warum eigentlich 205/50 15 Serie? Habe für meinen letzten Satz Michelin 480€ hinlegen müssen. :kotzen:

    Tschau
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  9. #9
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    Jungs... danke für eure Antworten.
    Ich habe denoch bisher kein Fahrwerk gefunden wo TDI mit Klimaanlage erlaubt ist. Wenn TDI Fahrwerk dann nur mit der einschränkung "ohne Klimaanlage". Ich fürchte somit kann ich das träumen von einem Fahrwerk´s sein lassen :-((((

    @Darados
    Ich habe den Wagen mit den VW Alus und der Bereifung gekauft. Die Brock B2 gefallen mir schon sehr gut. Ich muss erstmal schaun was für Lochkreis etc. von Felgen habe ich keine Ahnung. Grade was Größe und ET Maße angeht. In der Beziehung ein absoluter DAU :-(
    Das stimmt das die Sache mit dem Drehmoment mehr spaß macht. Drum möchte ich mir ja noch nen chip einbauen lassen.

    @PAssat TDI

    Das ganze scheitert immer wohl am Gewicht der Vorder Achse. Wieso weshalb warum.. keine Ahnung. Wäre ja schon zufrieden wenn ich wüßte was ich für ne Ausstattung habe.
    Nützt es was wenn ich ein Foto vom dem Ausstattung Aufkleber vom Kofferraum "Blech" mache? Kann man daran erkennen ob CL, GL oder GT "drin" ist?
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  10. #10
    Routinier Avatar von Tomte
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    zum Thema Ausstattung:

    ich war mal bei dem VW-Händler, um mir 'nen Kostenvoranschlag für eine Reparatur zu holen. Der gute Mann hat meine Fahrgestellnummer eingegeben (nehm ich mal an) und dann erschien auf der Liste die komplette Ausstattung, die bei mir drin ist.
    Zumindest erschien mir das so, vielleicht wurde ja auch nur die Serien-GT-Ausstattung aufgezählt und bei mir ist alles Serie.
    Aber frag mal bei VW nach, vielleicht können die helfen.

    Tomte

    Ach so: ein 90PS-TDI läuft nun mal nicht viel schneller als 185. Und was die Ggenauigkeit der Tachos angeht... naja, ab 160 wird meiner recht ungenau...
    Was Du machen kannst: merk Dir die Drehzahl bei Höchstgeschwindigkeit, besorg Dir ne Übersetzungstabelle vom TDI (z.B. in "Jetzt helfe ich mir selbst") und geht auf diese Seite Da gibst Du alles ein, auch das Reifenformat und dann kannst Du ja sehen, was Deiner so laufen sollte.
    35i abgemeldet, 406 verkauft, Roomster gekauft.

    C'dale XS 800, 25mm Federweg, Leder, 28 Zoll-Alu's
    und
    ehemals 92er 2E Variant GT, jetzt Skoda Roomster 1.9 TDI.

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