VR6 leistungsteigern

[muetze28]

Hallo wollte mal wissen was kann man aus ein Vr6 so raus holen.

1.Kann man auch den Motor tunen das er viel leistung hat und nicht zuviel kostet Preis sollte so bei 700 oder mehr liegen.

2.Was kann man genau an den Vr6 machen so Turbo oder Kompressor.

3.Gibts internet seiten wo sowas steh habe bis jetz noch nix gefunden.


Mfg Martin

[WarLord]

Rausholen kann man so einiges, aber nicht für 700 Euro. Dafür gibt's höchstens einen bearbeiteten, gebrauchten Kopf oder gebrauchte Nockenwellen.

[Biggy]

Turbo, Kompressor, für 700?

[V6K]

für 700.-? Gar nichts!
Kann dir Anbieten:

Nocken mit Unterteil, Brücke und DK mit Software abstimmung und Fächer für 650.- Leistung- runde 200-205PS.

Kit is dato bei mir verbaut! Prüfstandsabstimmung und Diagramm am Freitag!

[muetze28]

Was muss man den aus geben und wieviel Ps bekommt man den soo etwa.=)

Was müsste man so sich so zu legen wenn man 300-400Ps haben will?

[Audiunion]

spaltis umbaustory lesen!

Was muss man den aus geben und wieviel Ps bekommt man den soo etwa.=)

Was müsste man so sich so zu legen wenn man 300-400Ps haben will

[Richthofen]

Was muss man den aus geben und wieviel Ps bekommt man den soo etwa.=)

Was müsste man so sich so zu legen wenn man 300-400Ps haben will?

10 000 aufwärts

[Richthofen]

Hier mal ein kleiner Vorgeschmack: http://www.slstuning.de/leistungskit.../vr6/index.php

laß Dich aber nicht täuschen, das ist nur der Anfixpreis, da kommt immernoch die Auspuffanlage, die verstärkte Kupplung, der Ölkühler, Der 100cps-Kat, die Zusatzbenzinpumpe, der vergrößerte Wasserkühler, dann sind mal die Düsen zu klein, das Getriebe ist immer zu schwach, die Bremse ist sowieso zu klein und dann kommt eh noch und und und....

[Jan35i]

Du könntest auch erstmal klein Anfangen und ein bisschen Low Budget machen weil den grössten Teil selber machen kannst:

DK bearbeiten = 0€
Übergänge von DK -> Ansaugbrücke Oberteil -> Ansaugbrücke Unterteil -> Zylindekopf -> Fächerkrümmer anpassen dass ein Kantenfreier Übergang entsteht. =0€
Fächerkrümmer = 180€ (Ebay)
Original Nocken beim dbilas umschleifen lassen für ca.130€ das Stück = 260€
Schwungscheibe abdrehen (aber nicht zu viel) = 0€ oder ein paar Kröten in nem Werkzeugbau
Wuchten lassen = ????€
Ventile polieren = 0€
K&N Luftfiltereinlage = 40€
Chip vom Zoran = 199€

Macht für ein stimmiges Gesamtkonzept round about 700€.

Dazu kommt dann noch Dichtungen, Kettensatz usw. alles was bei ner Motorüberholung dazu kommt. Sind schätz ich mal nochmal 700€.
Dafür bekommst du für "wenig" Geld nen zügigeren VR. Realistische 190 PS.
Führe grad bei mir das gleiche Programm durch.

Alles andere gibt es (unter anständiger Durchführung und unter Verwendung von Qualitätsprodukten) nicht unter 6000€. Beim Turbo kommt ja Bremse, Abgasanlage, Kleinscheiss und Eintragung dazu dann biste bei den 10.000€ vom Richthofen.

[V6K]

Fahre einen ZR2R Kit mit 0,7Bar, mit Turboperformance.de abstimmung, Kopf gemacht etc. 307PS am Prüfstand. OHNE Ölkühler und Anderer Kupplung. Wenn man mit "hirn" Gasgibt, und weis was von seinem Material, hält das. Bei mir dat 45tkm. Kosten damals, runde 5000.- mit Gebrauchten ZR Kit aus Ebay.



Turbo Leistung ist für 5 000.- schon machbar. In Zeiten wo man die Düsen zum Spotpreis, Kurze Brücken wie sand am Meer, und Krümmer hinterhergeworfen bekommt, ist das kein Problem. T3 T4 Lader gibts auch etliche. und 350PS holt man da schon raus, ohne gross an Kolben, Pleuel etc zu denken. Klar sollte der Block i.O. sein, und auch die Pleuellager gegen welche vom R36 Tauschen....



Aber ein LOW BUGET ist immer noch, selbst die Teile Bearbeiten und gut ist.... mit dem Kit oben sind 206PS machbar. Diagramm liegt nun vor.