Moin,
wie siehts denn aus beim tieferlegen wenn der Wagen Niveauregulierung hat???
MfG der Keeks
Moin,
wie siehts denn aus beim tieferlegen wenn der Wagen Niveauregulierung hat???
MfG der Keeks
"Wir kommen aus dem Nichts,
wir werden zu Nichts,
also was haben wir zu verlieren?
Nichts!"
3 . . . 2 . . . 1 . . . d e i n s ! !
Wenn Tieferlegung mit Seriendämpfern, dann nur bis 40mm. Ich weiß aber nicht, ob die Federn bei Niveau an der HA auch anders sind als beim Standardfahrwerk. Wenn anders, dann wird es schwierig mit dem Tieferlegen.
Wenn nein, dann müßte man sich aber wohl mit dem Regelkreis der Niveauregulierung beschäftigen, denn sonst pumpt die Anlage ja ständig zuviel Luft in die Dämpfer.
Gruß Flo
Variant GL, 406tkm, Fächerkrümmer, D3-Metallkat, 268°-Nocke, K&N-Filtereinsatz, Chip+Zündzeitpunkt 8° vor o.T., Serienfahrwerk mit Kayaba Excel Dämpfern, Dom- + Querlenkerstrebe an der VA, Serienalufelge 6x15 ET35, HA 20mm-Distanzscheiben m. 205/50er Reifen, Recaros, VA innenbelüfte ATE Powerdisk, Ölkühler v. Golf I GTI m. Thermostat, VDO-Instrumente (Öl-Temp., Spannung, Öldruck), MFA, In.Pro.-Klarglasscheinwerfer, Hella Micro FF 300 NSW, Relaisschaltung.
Die Dämpfer an der HA haben keine Federn...
@keeks35i :
wenn du die Damäpfer hinten ausbaust um richtig tieferlegen zu können, dann meld dich mal bei mir. hätte interesse an denen...
grüße
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würde die aber gern drin lassen, das is nämlich was feines!!! LOL
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und mehr als 40 will ich auch nicht!!!!!
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schade, hätt ja sein können ;-)
wenn du irgend wo auf solche Dämpfer stößt, dann sag mir UNBEDINGT bescheid !!!! :-)
Soweit ich weiß müsstest du vorne normal tieferlegen können, wie sonst auch, es sein denn es gibt eine Regelung, die einen max. Unterschied zwischen VA und HA vorschreibt...
grüße
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kann man an den dingern nicht irgendwas einstellen, das die nen bißl tiefer kommen????
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Ich wüßte nicht das die Verstellbar sind. Außerdem stecken da glaube Sensoren drin die den Kompressor einschalten wenn du hinten stärker einfederst.
-->[Der Passat.Europas Auto]<--
3 auf einen Streich:
B3 Kombi 1993 1.8 90 PS (ABS) Schaltgetriebe
B3 Kombi 1993 2.0 115 PS (2E) Automatik
B3 Kombi 1993 2.8 174 PS ( AAA) Automatik
du kannst die doch manuell "aufpumpen" !
Pump die Dämpfer auf die gewünschte Höhe und stell die Pumpe ab... anders gehts nicht.
somit verlierst du zwar den eigentlichen sinn von dem Ding, aber hast halt deine Höhe.
Du kannst diese "Standarthöhe" nicht tiefer setzten...
Ich sag es doch Keeks, dass ist doch blöd, gib mir die Dämpfer und du hast das Problem nicht mehr ;-))
Grüße
Skeezoe
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Na wenn es mit der normalen Methode (Dämpfer-Feder Kombi ändern) nicht geht müßte man halt am Rest was umarbeiten damit der kan runter kommt.
Aber frage mich jetzt bloß nicht wie, habe erlich gesagt solch Dämpfer nie real gesehen und kann mir da auch kein Bild machen.
mfG Schorti
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Kombi´s sind schwer und langsam ?( wer es glaubt !
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