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Thema: RS Front

  1. #1
    G60 Luder
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    RS Front

    Hallo!

    Ich bräuchte bitte Eure Hilfe! Ich hab einen Passi G60 Variant und statte ihn mit einer RS Stoßstange vorne aus. Das hab ich bei meinem 2 Liter Kombi auch gemacht und der lief ständig heiß weil es mit der Kühlung nicht hingehauen hat. Was kann ich beim G60 machen um das zu vermeiden? Kann man Zusatzlüfter verbauen?

    Mit freundlicher Lichthupe

    Babs

  2. #2
    bierbäuchiger Mittfünfziger
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    HÄÄÄÄÄÄÄ???

    also ich glaub kaum das das damit zusammen hängt....ich bin meinen passi im sommer 3 wochen lang im HOCHSOMMER ohne frontstosstange gefahren (soll ja auch wild sein wegen der fehlenden airodynamik der kühlung???)...


    Französische Kriege:Algerienkrieg
    Stellt die erste Niederlage einer westlichen Armee gegen einen nicht-türkischen moslemischen Gegner seit den Kreuzzügen dar und ergibt die Erste Regel der moslemischen Kriegführung: "Wir können zumindest immer die Franzosen schlagen." Diese Regel ist identisch zur Ersten Regel der Italiener, Russen, Spanier, Vietnamesen und Eskimos.

  3. #3
    Lebendes Foren-Lexikon Avatar von mat60
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    Könnte ich mir schon vorstellen.

    Ein Tipp von 'nem alten Mann wie mir, Orginalstoßstange fahren
    Beim G60 würde auch der LLK weniger angeströmt, was das Gegenteil von Leistungssteigerung wäre


    Ciao Math
    Variant GT G60 Syncro

  4. #4
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  5. #5
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    Beim G60 würde auch der LLK weniger angeströmt, was das Gegenteil von Leistungssteigerung wäre
    Bei ner RS??? ?(
    Nuja, bei den ganz alten evtl. Aber die neueren (RS4) führen sicherlich mehr Luft in Richtung Motorraum und LLK.

    Denke auch mal, dass die Thermikprobleme nicht an der RS-Front liegen sollten!



  6. #6
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    Nuja, bei den ganz alten evtl. Aber die neueren (RS4) führen sicherlich mehr Luft in Richtung Motorraum und LLK.
    Bist Du sicher?
    Der supertolle B3-Spoiler, der auf den Kühler gerichtet ist fehlt da ja.
    Aber wie gesagt, ich könnte es mir nur vorstellen dass es so ist, Erfahrungswerte habe ich keine.


    Ciao Math
    Variant GT G60 Syncro

  7. #7
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    unten zwischen rs front und dem plastik zu luftzufuhr könnte man ein blech hin machen, damit auch alles an luft in den kühler kommt.

    genauso beim ladeluftkühler.

    was mir noch einfällt wäre ein bad look der offen ist, da geht auch ordentlich luft durch. optik, hmmm...

    hat der g60 mit klima nen größeren kühler?

  8. #8
    Voluminator Avatar von FoolishFarmer
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    Bist Du sicher?
    Der supertolle B3-Spoiler, der auf den Kühler gerichtet ist fehlt da ja.
    Nein, sicher nicht.
    Aber der B3-Spoiler fehlt bei mir ja auch, und wenn überhaupt ist es seitdem Kühler unter der Haube. Thermikprobleme hab ich ganz sicher nicht...



  9. #9
    Lässt sogar nen Sauger nachlaufen Avatar von Jan35i
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    Ich hab mir ne Rieger an meinem 2E drangemacht und bin ständig mit laufendem Kühler gefahren.

    Hab mir dann von meinem Kumpel ein Alu-Blech biegen lassen.

    Maße ca. 50cm (so breit wie der groß RS einlass) auf ca.30cm

    Kann dir morgen ein Bild zeigen da ich da mein Auto hole (endlich wieder schrauben )

    Seitdem besser wie mit Original Stoßstange

  10. #10
    Lebendes Foren-Lexikon Avatar von mat60
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    Jo, mach' mal bitte ein Bild!

    @FF: Ich glaube, dem Motor würde es nicht viel machen, weil dann halt einfach der Lüfter angehen würde, wie Passtard ja auch bestätigt hat.
    Aber weniger Luft am LLK ist ganz sicher nicht Leistungsfördernd, deshalb würde ich alles versuchen, um da soviel Luft wie möglich hinzuleiten.
    Die Idee mit dem Alublech finde ich gut.


    Ciao Math
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