hallo
wollte mal fragen ob man den vr6 12 v ohne großartige umbauarbeiten gegen nen vr6 24 umbauen kann praktisch wie eine austauschmotor oder gibt es dabei irgendwelche problene
mfg
Badeere
hallo
wollte mal fragen ob man den vr6 12 v ohne großartige umbauarbeiten gegen nen vr6 24 umbauen kann praktisch wie eine austauschmotor oder gibt es dabei irgendwelche problene
mfg
Badeere
Changed by BOFH
Servus,
VR6 24V hat verstellbare Nockenwellen, Variables Saugrohr und E-Gas, d.h. Du mußt die gesamte Elektronik mitumbauen. Also Motorkabelbaum plus STG und jemanden finden der die WFS im STG deaktiviert.
Konnte mir den VR6 nicht mehr leisten
C L O S E D --> FBonNET´s EX-Bauhure ---> Lästerecke
NEW CAR : CADDY MAXI 2.0 TDI
Welchen Motor meinst denn genau?
Weil unter der Bezeichnung "24V" kursieren die dollsten Vorstellungen...
tja mal wieder was neues gelernt wußte garnicht das es auch vr6 als 24 ventiler gibt...
hat jemand mal nen foto???
das is aber nicht der 2,9er oder??? hab mich mit der materie vr6 noch nicht so wiercklich lange beschäftigt da ich vorher nur audis und bmw 6zylinder gefahren habe..
wäre cool wenn jemand mal fotos hätte und ne kurze beschreibung wie viel ps und so...
Steh ich aufm Schlauch, V(R)6 24V mit 204PS, Sharan, Passat, Golf IV.
Comprente Das Thema hatten wir doch schon, passt! Aber wie immer mit Umbauten verbunden....
Der R32 passt auch siehe Seite ?? in der aktuellen Scene, R32 Vari B4 für 9000€.
Nein nein nein nein nein...
hier wird schon wieder alles übern Haufen geballert!
Der 24V stammt ausm Golf4 z.B. und ist eben auch ein VR6... aber im 35i gab es den nicht werksseitig!!!
Den gabs auch nie werkkseitig, aber hier geht es doch darum einen V(R)6-24V nachzurüsten, Hier z.b. schon geschehen.
egal hauptsache das dingen geht gut zur sache...
hab da noch ne rechnung mit nen seat leon cupra offen
Die wirste aber damit auch nicht begleichen können - da fehlen imer noch 20 PS. Und der Cupra hat Allrad und ist leichter (vor allem der Motor).Original von outsider1
egal hauptsache das dingen geht gut zur sache...
hab da noch ne rechnung mit nen seat leon cupra offen
der hat nen v6 motor mit 204ps..
es gibt da verschiedene motorvarianten....
also nen golf4 1.8t hab ich naß gemacht der hatte irgendwie gar keine schnitte..
und so richtig derbe wech fahrn tut der leon mir auch nicht...
also ich denke mit chip und nen fächer wären wir gleich schnell aber das is wohl bei meiner laufleistung denke ich nicht so sinnvoll noch nen chip nach zu rüsten hab da schon viel negatives bei hoher laufleistung drüber gehört..
mit nen golf 3 vr6 würde man denke ich den leon sogar wech fahren