QLS und Domstreben sinnlos?

[obsession]

ich hab´s heut (und die is noch von der ersten lieferung ) doch tatsächlich mal geschafft oldi´s qsl an den abf zu verbauen .......

die "neuigkeit" hab ich eben mal im iqc geschrieben und dabei dann zum thema folgenden link bekommen ........

sicher findet sich doch auch hier der eine oder andere, der zu der sache etwas sagen kann oder will ?!

http://www.volkstreff.de/showthread.php?t=107047

die frage des threaderstellers kann man sicher getrost überlesen ....... vielmehr ist die darauf folgende antwort lesenswert ......

[Richthofen]

wo der Herr recht hat da hat der Herr recht! RESPEKT!

[Hauckzilla]

Schließ mich mal dem Richthofen an. ABER:

Die Domstrebe merkt man nicht. Die QLS hingegen, habe ich beim Schnuffel gemerkt. Er war deutlich Spurtreuer in schnellen Kurven...und von denen gibts im Taunus reichlich. Jedoch sollte die Domstrebe aus Stahl sein und nicht aus einem weichen Material.

Habe dieses Aussage vom Matse auch schonmal gehört ...von meinem TÜV Prüfer...

[Abraxox]

Oldi kannst dir morgen deine QLS hier abholen
Bei der Domstrebe kann ich es noch verstehen was er schreibt, hört sich auch alles war an, aber gemerkt hat jeder von uns die QLS. Sorry wenn ich mich jetzt täusche aber hatte der Stefan nicht auch eine Strebe hiten drin? Könnte der vielleicht mal was zu der sagen?

[obsession]

gemerkt hat jeder von uns die QLS.

und das daß einfach nur ein reiner plazebo-effekt ist ???
so in der art "ich WILL das man einen unterschied merkt" ???

ich kann da nu noch kein statement zu abgeben ....... die 3 km durch die city sind da nicht wirklich refferenz-gültig

[Hauckzilla]

Um das zu merken, musst du schon an die Grenzen von deinem Auto gehen. Dabei sollte jeder, der etwas Gefühl für sein Auto hat, dies spüren.

[Richthofen]

Also: Querlenkerstrebe halte ich für wirksam. Domstrebe ist wiklich was fürs Auge

[WarLord]

Die Domstrebe ist beim 35i eher noch was für Komfortfetischisten, da diese Verwindungen im oberen Vorderbau verhindert, wodurch das knarzen vom Armaturenbrett abnimmt. Dabei bringt nicht nur Stahl was, sondern auch Alu ist sehr wirksam.

Die Querlenkerstrebe hingegen ist sehr spürbar, der Wagen arbeitet mehr mit den Rädern und nicht mehr in der Achse.

Alu ist generell bei den Kräften verwindungssteif genug.

[Abraxox]

Ich bereue es die Domstrebe eingebaut zu haben, bei der QLS war ich sehr negativ voreingenommen, konnte es mir nicht vorstellen das sie was bringt. Genau aus dem Grund der in dem Link genannt ist. Hatte mich die ersten Tage gut verjagt und Dienstagt erst wieder, wie spät die Karre jetzt erst über die Vorderräder schiebt ist schon nicht mehr lustig. Ich hätte auch noch gerne einen Querkraftmesser wie in Formel 1 Rennen mal zu sehen sind. So ein Teil was die Seitlichen G-kräfte messen würde, mal schauen was er mit und ohne QLS schaffen würde. Sicher ist ein Passat von einem G weit entfernt aber es sollte doch schon zu messen sein was die Strebe bringt.

[Jackflash]

Das diese Verstrebungen nur in Verbindung mit anderen Veränderungen mehr auffallen ist eigentlich klar, also sollte man auch schon ein "gescheites" Fahrwerk verbaut haben...

In meinem RP, den ich mit Koni-Dämpfern und H&R Federn fahre habe ich die Domstrebe in den Kurven nicht wirklich gemerkt, als dann die QLS dazukam, ging er schön durch die Kurve, abr die HA war noch schwammig, aber nachdem ich eine ~50kg Basskiste hintendrin habe....Holla die Waldfee, die Karre ist so dermassen Spurtreu geworden, das ich mich bei Autobahn Abfahrten schwer beherrschen muss von der Geschwindigkeit her, 90° Kurven sind absolut sauber zu fahren und man kann in der Kurve noch korrigieren, das macht richtig Spass....

Zu Polozeiten 86C Coupé hatte ich 70mm Federn und auch Konis drin, speziell Überarbeitet und mit Nürburgringabstimmung, da wir auf Polo Rennen gefahren sind, auch in der Kiste waren alle 3 Verstrebungen drin und wenn es auf der Landstrasse zur Sache ging ist mir der Arsch vom Polo rumgegangen, das war vielleicht pervers geil zu fahren, unglaublich....in der Kurve aussen überholen, Spurtreue pur.....

Aber wie gesagt, ohne weitere Veränderung, sehe ich auch keinen Sinn Motorsport-Zubehör an Autos zu verbauen....

@Hauckzilla...ich hoffe mit weichem Material meinst du Domstreben aus ABS Kunststoff.....