Kleines Temperatur Problem

[Flupie]

wie einige sich vielleicht noch erinnern hatte ich mal probleme mit meinem Wärmetauscher und dem Thermostat.


Nun war ich Montag in HAmburg, wollt n bissel shoppen usw. Da steh ich anner Ampel kam vorher schon recht schleppend voran und da ging meine Motortemp an der roten ampel auf knapp 110° ich konnte n kurzen moment dann n paar 100 meter schneller und ab da fiel die temperatur dann sehr schnell wieder auf 90 und hielt sich da.


ISt das in ordnung dass die Temp. soo hoch rennt und dann wieder fällt? Hab seit dem Wärmetauscher platzer ne menge schiss vor überhitzung....


wie heiß ist euer auto eigentlich auf der Autobahn bei sommerlichen wetter? bei mir immer so um die 85°C. In der stadt meistens ne Zeigerbreite über 90°C.

[4wd-vr6-35i]

Das hört sich ein wenig nach nicht mehr 100 % iger funktionierender Wasserpumpe an. Aber platzen sollte eigentlich nichts, es sei denn, Du hast ne Menge Druck im Kühlwasser z.B. durch defekte Zylinderkopfdichtung oder schlechte Wasserpumpe. Kontrollier mal den Druck nur durch drücken an eiem der dickeren Schläuche vom Kühlwasser bei warmem Motor.

[Flupie]

was kann/muss ich denn merken wenn ich da an nem Schlauch rumdrücke?

[morukk]

wenn du an dem fetten schlauch rumdrückst, kommt dein auto zum orgazm... soll aus dem ausgleichsbehäler wasser rauskommen nachdem du wasser nachgefüllt hast und deckel iunten ist. wenn deckel fest zugeschraubt ist, kannste merken ob in der schlauch genug oder zuviel druck ist. das fühlt sich dann leer an wenn zuviel druck da ist.

morukk

[4wd-vr6-35i]

Der schlauch sollte sich schon ein wenig zusammendrücken lassen. Schlecht ist, wenn Du das Gefühl hast, der Schlauch ist 1 cm dicker und Du ihn kaum noch zusammendrücken kannst.

Eine andere Möglichkeit, zu testen, ob Du Druck im Wasser hast:
Im kalten Zustand Ausgleichsbehälter öffnen. Motor warm laufen lassen. Wenn nun Blasen in den Ausgleichsbehäter kommen, hast Du Druck im Wasser, wenn nicht, ist alles ok.

Hast Du eigentlich nach dem Tausch des Wasserbehäters auch Dein Kühlsystem entlüftet? Da treten acuh solche Probleme auf.

[Flupie]

ich hab nachdem ich den Thermostat ersetzt habe, das wasser neu aufgefüllt und den deckel abgelassen. Dann motor warmlaufen lassen, irgendwann kamen blasen und dann kochte der ganze scheiß über.


Wie entlüfte ich das Kühlsystem?

[zudubu]

ich habe genau das geleiche prob.... aber mein temp geht kurz bis vor die 110 grad und dan schön brav wieder auf die 85 grad runter. aber mein passi macht sonst keine prob...

bei mir ist bei dem test auch der scheiss übergelaufen aber ich kann dir nicht sagen ob das so ok ist.


tschüss ich muss weg

[4wd-vr6-35i]

Habt ihr auch die Heizung schön angestellt? Da sammelt sich die meißte Luft drin.

Bei meinem vorletzten Passat war eine Schraube am Kühler (Kupferdichtung drunter), das war die Entlüftungsschraube. Sollte am höchsten Punkt des Kühlsystems liegen. Leider weiß ich nicht, ob Ihr auch eine Entlüftungsschraube habt, da solltet Ihr mal nachsehen.

[Daniel]

Ob du die Heizung anmachst oder net ist egal, weil so oder so Wasser durch den Wärmetauscher läuft. Mit dem Wärmeregler verstellst du nur ne Klappe die dann die Luft durch den Tauscher leitet.
Ne Entlüftungsschraube haben die 35i`s auch net.

[Flupie]

kann mir denn nun jemand sagen ob des normal ist dass die temp. erst so hoch läuft oder ob da noch was kaputt ist...