Tagfahrlicht

[OliverTauth]

Mal ne Frage in die Runde - hat jemand von euch schon eine Schaltung in der art gebaut dass das Licht automatisch angeht, aber auch wieder AUS und nicht Standlicht wenn Ihr den Schlüssel zieht.

Am besten wäre das mit dem normalen Lichtschalter, nicht einen extra einbauen. Denn das wäre ja relativ einfach.

Würde mich mal interessieren.

[al capone]

Hab mir da mal was ausgedacht...

Relaisschaltung + TFL in einem...

Einfach Schaltplus und Zündungsplus vom Abblendlicht zu einem Relais (Spule). Und mit dem Relais Dauerplus (abgesichert) zu den Scheinwerfern.

Muss ich mal bei gelegenheit basteln...

[Lewismaster]

Original von OliverTauth
.......

Am besten wäre das mit dem normalen Lichtschalter, nicht einen extra einbauen. Denn das wäre ja relativ einfach.

Würde mich mal interessieren.

Wenn mich nicht alles täuscht....

Fürn B3...

Lichtschalter mit Regler für Instrumentenbeleuchtung und Tagfahrlichtschaltung:

VW.-Nr. 357 941 531 A 01C für S, N, Fin, DK ~ 25,59 Euronen


Lichtschalter mit Regler für Instrumentenbeleuchtung und Stadtfahrlicht:

VW.-Nr. 357 941 531 B 01C für GB ~ 25,59 Euronen



Fürn B4...

Lichtschalter mit Regler für Instrumentenbeleuchtung und Tagfahrlichtschaltung:

VW.-Nr. 3A1 941 532 B 01C für S, N, Fin, DK ~ 71,52 Euronen


Lichtschalter mit Regler für Instrumentenbeleuchtung und Stadtfahrlicht:

VW.-Nr. 3A2 941 532 01C für GB ~ 71,52 Euronen
oder
VW.-Nr. 3A2 941 531 C 01C für GB ~ 71,52 Euronen

ggf. müssen Änderungen im Licht-Kabelbaum vorgenommen werden.


Gruß
Ralph

[Oldscool]

Stadtfahrlicht?

edit:

Original von DaCoach
Ich glaube so ein "Stadtfahrlicht" habe ich immer an. Ist nicht ganz so hell wie das Ablendlicht, aber heller als Standlicht. Ist wohl eine Erfindung der Grünen...
Ich warte nun wie Blade auf meinen Schalter.
Hoffentlich bin ich dann wieder "normal" unterwegs. So mit richtig AUS und son' Luxus...

Coole Sache.

[Lewismaster]

Ja.. STADTFAHRLICHT....

Ich weiß nur das VW diese zwei unterschiedliche Systeme gebaut hat.

1x mit Widerstandsleitung (50% Lichthelligkeit) (Stadtfahrlicht, NUR in GB)
1x mit Direktschaltung (100% Lichthelligkeit) (Tagfahrlicht, mit Rücklichtern ??)

Da ich an die SP gerade nicht ran komme kann ich dazu nicht viel sagen, bin mir aber aber zu 99% sicher das laut den Golf3 Schaltplänen das Stadtfahrlicht mit den Widerstandsleitungen zum Einsatz kommt.

[Oldscool]

Nur in GB...

Kann ich das ohne Ärger auch in D betreiben? 50% Stromaufnahme ist schon nicht verkehrt. Das Leuchtobst wird dann auch ne längere Lebensdauer haben, zumal die Philips Xtreme ja auch nicht gerade soooooo günstig sind.

Versuch mal bitte raus zubekommen, ob die Rückleuchten dann auch mit an sind.

[Lewismaster]

Nix 50% Stromaufnahme.. 100%..
50% werden in der Widerstandsleitung verpulvert...

Warum sollte das in old Germany verboten sein ?? Einfach mal den TÜV fragen was die davon halten.. dann weißte mehr.

Ich würde eher zur 100% Lösung greifen... Weil weniger Aufwand.

Wie was verschaltet ist weiß ich wenn ich an die SP´s wieder ran komme. Das liegt nicht an mir sondern an MSI.. (Ersatzteiltausch Mainboard)

[Oldscool]

Original von Lewismaster
Nix 50% Stromaufnahme.. 100%..
50% werden in der Widerstandsleitung verpulvert...

Ist klar. Aber nur 50% kommen bei den Lampen an, das wollte ich sagen.

Aber so "halbhell" leuchtende SW hätten schon was. Dazu noch die gelben Blinker...

Wieso soll die 100%-Lösung mit weniger Aufwand zu realisieren sein? Ich dachte an Schalter austauschen und fertig?

[zpeedy]

Original von Lewismaster
Lichtschalter mit Regler für Instrumentenbeleuchtung und Stadtfahrlicht:

VW.-Nr. 3A2 941 532 01C für GB ~ 71,52 Euronen
oder
VW.-Nr. 3A2 941 531 C 01C für GB ~ 71,52 Euronen

ggf. müssen Änderungen im Licht-Kabelbaum vorgenommen werden.

Dann wäre es ja eh kein Problem, die Rückleuchten mit drauf zu nehmen.

[Bunkertech]

Original von LN6V
Nur in GB...

Kann ich das ohne Ärger auch in D betreiben? 50% Stromaufnahme ist schon nicht verkehrt. Das Leuchtobst wird dann auch ne längere Lebensdauer haben, zumal die Philips Xtreme ja auch nicht gerade soooooo günstig sind.

Versuch mal bitte raus zubekommen, ob die Rückleuchten dann auch mit an sind.

Wobei du schauen mußt, ob deine Rechnung da aufgeht. Wenn die Glühwendel nicht heiß genug wird, sinkt auch die Lebensdauer. Die oberste Schicht der Wendel verbrennt nicht und bleibt als Schmutz darauf zurück -> Lampe auch Schrott.