Hi!
Habe mir jetzt einen Passat Variant Biker, 1,8L Super, 90PS gekauft
Leider hat er Superbenzin. Kann man den auf Normalbenzin irgendwie umstellen? Wegen der Kosten...
VIelen Dank!
Sufu hat nix genutzt
nicht wirklich... der hat eine höhere Verdichtung als das Vorgängermodell.
Einzig die Zündung könntest du Richtung spät verstellen und es mal mit Normalbenzin probieren.
Ich glaube allerdings , das du so nicht lange fahren wirst, da die Fahrleistungen recht stark nachlassen.
mfg mIcHa
-> Sommer : Corrado (noch) G60
-> Ganzjahr : Passat VR6 - B3
Theoretisch halten die Motoren eine Spritsorte schlechter aus, da der Klopfsensor (so er hat) den Zündzeitpunkt etwa um diesen Wert verschieben kann... - aber deinem Motor tust du damit nichts Gutes, da die Hitzeentwicklung im Motor deutlich zunimmt, vom Leistungsabfall mal abgesehen... - Normalbenzin wäre daher höchstens bei ruhiger Fahrweise und gemäßigten Drehzahlen nutzbar... - darüber hinaus geht es zu sehr auf den Motor!
Übrigens... - hast du schon mal ein Ventil gesehen, daß den Hitzetod gestorben ist?... - also ich schon!
Grüsse
Jens
...Syncro-Testpilot!!!
Das was du da eventuell sparst wird meist durch Mehrverbrauch wieder aufgezerrt.
Außerdem finde ich die paar Cent Ersparnis nicht erwähnenswert.
Im Moment bei einer Shell-Tankstelle in meiner Nähe:
Benzin: 1,069 €
Super: 1,089 €
Macht bei 70 Litern einmal 74,83 € für Normal und 76,23 € für Super.
Für den Unterschied von 1,40 € tanke ich bestimmt kein Normalbezin.
Autofahren kostet halt Geld, ob's jetzt 1,40 € mehr sind oder weniger macht doch auch nichts mehr aus
Hinzukommt noch, dass dein Motor für Super ausgelegt ist.
Normalbenzin für zu einer höheren Temperatur im Motor also höherem Verschleiß.
1995er Passat Variant "Highland" - im tiefen Winterschlaf
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passat.blauu.de - Die Geschichte des VW Passat
Wie man Fragen richtig stellt
Der RP/ABS/ADZ hat keinen Klopfsensor...
mfg mIcHa
-> Sommer : Corrado (noch) G60
-> Ganzjahr : Passat VR6 - B3
Gibt es bei Euch denn keine Tankstellen die Sprit billiger anbieten ?
Mit meinen letzten Wagen, ein Diesel, habe ich immer bei Raiffeisen getankt. 24 Stunden offen, mit eigenen Schlüssel oder Chipkarte.
Ranfahren (meist nix los), Schlüssel oder Karte rein, tanken und wech.
Jetzt mit Benziner tanke ich bei einer Mineralölspedition, Superbenzin zum Preis von Normalbenzin, manchmal sogar noch günstiger.
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AUDI 100 2.3 5-ZylinderMAZDA 5 TOP 2.0 mit LPG
Servus,
wie oben schon erwähnt, braucht der Wagen bei Benutzung von Normalbenzin mehr. Somit ist die Ersparrnis gleich wieder aufgebraucht.
Ich habe sowas auch schon probiert, bei meinem Golf, das äußerste sich dann so, das der Verbrauch um einen Liter gestiegen ist.
Und jetzt rechne mal nach, was günstiger ist.
Übrigends in den meisten anderen Europäischen Ländern gibt es gar kein Normalbenzin mehr.
Konnte mir den VR6 nicht mehr leisten
C L O S E D --> FBonNET´s EX-Bauhure ---> Lästerecke
NEW CAR : CADDY MAXI 2.0 TDI
Warum willst Du nach unten umstellen??? wegen paar lächerlichen Euronen beim Tank vollmachen nen neuen Motor kaufen??? Denn der geht durch die Normal fahrerei definitiv früher im Sack auch wenn der nen Klopfsensor haben sollte! Schließlich wird dem Motor von Innen deutlich wärmer als bei Super! Selbst wenn Du Monatlich 5 mal voll machst, macht das pro Jahr ca nur 100€ aus. D.H. eoin Kaputter Motor würde sich erst nach 20-25 Jahren rechnen! Und bei 5 mal pro Monat Tanken hats Du Laufleistungen von 3000km /Monat, was bedeutet, dass du im Jahr 36000 km zurücklegen m üsstest. Das würde in 20 Jahren 720000 km machen! Und soviel schaffen nur Benzinmotoren der 32b Reihe, nicht aber 35i.
Noch nix dran gemacht.
Der 32b bleibt unverbastelt!
Der 35i wird demnächst aufgmotzt!