Habe gestern ein kleines Ründchen mit meinem 2E gedreht. Im Leerlauf bei offener Haube ist mir aufgefallen dass meine ESV extrem laut tackern. Hört sich wie ein übelster Hydroschaden.
Ist das ein zeichen von Lebensdauer erreicht oder sind die durch den Chip am Limit (was ich mir nicht vorstellen kann).
Hatte noch nie mit nem "verschlissenen" Einspritzventil zu tun.
Lassen und fahren?