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Thema: Inspektion...

  1. #1
    Routinier Avatar von Frieder
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    Inspektion...

    Hallo!

    Ich habe Gestern meinem Passi eine Gratis(!!!)-Inspektion beim VW-Händler gegönnt. Es hat eine ganze Stunde gedauert und zum Schluß gab mir der Mechaniker eine lange Liste in die Hand mit folgenden Mängeln, zu denen er aber sagte, daß das bei einer Laufleistung von nun ca. 228 000 km normal sei:

    - Ölwanne undicht
    - Zylinderkopf undicht
    - Motorblock undicht
    - Getriebe undicht
    - Reifenprofil 3-4 mm (M+S Reifen)
    - Servoschlauch undicht
    - Spritzdüse hinten läuft mit
    - Scheibenwischer vorne schmieren
    - Reifen vorne rechts defekt
    - Bremsschläuche hinten porös
    - Gummiringe an der Hinterachse porös
    - usw...

    Na ja, so ist´s mit dem Alter... und ich freue mich schon sehr auf die folgenden Reperaturen...
    B3 Passat Variant, EZ 03/1993, 66 kW/90 PS, MKB: ABS, Montegoschwarz-Metallic, Rial-Alufelgen, D3-Kat, Funk-ZV, Mac Audio-Anlage, div. Extras...

  2. #2
    35i König Avatar von Schöni
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    nichts dabei was man mit der biebel nicht selber machen könnte... geschätzer einsatz für die teile: max 150,- bis 200,- €
    ...dem ist in der Regel nichts mehr hinzuzufügen!

  3. #3
    Mr. Cool Avatar von PEOPLES
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    das kann aber auch schnell teurer werden, denn um die ölwannendichtung zu wechseln, brauchst noch 4l öl, nach den bremsschläuchen muss entlüftet werden ect. das kostet auch alles
    gurte anlegen, das rauchen einstellen, wir starten

  4. #4
    Lebender Foren-Almanach Avatar von apex
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    das is sehr qulitativ - quantitativ musst es aber auch genauer anschauen! z.b. wieviel öl macht die ölwanne? (lohnt das überhaupt schon?)

    spritzdüse hinten läuft bei mir auch mit ... is mir aber egal soll's doch wenn's lustig ist.

  5. #5
    Foren Gott Avatar von Daniel
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    Das mit der hinteren Sprietzdüse is ne VW-Krankheit.
    Beim 4er Golf wird dann sogar nen neuer Wischermotor fällig...
    Also, Kopf, Ölwanne, Block und Getriebe sind bei meinem nch 352.000km immer noch dicht.
    Grüßle Daniel


    89er Vari umgebaut von RP auf 2E, FK 60/40 Fahrwerk, 10er JOM-Federteller, 7,5x16 Azev A auf 215/40 R16, SEIDL V1 Frontmaske, Golf III-GTI-Spoiler, Treser-Funzeln, schwarze Hella DE`s, SLL-Lumar Alu-Chrom Folie



    to do:
    * Kabelbaum für Tacho wechseln
    * Kabelbaum für el. Spiegel einbauen
    * Himmel ersetzen ERLEDIGT
    * Lenkung kaputt -->wechseln ERLEDIGT
    * Frontschaden reparieren ERLEDIGT
    * schwarzer Teppich einbauen
    * neuere Innenausstattung einbauen


  6. #6
    Routinier Avatar von Frieder
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    n.b.

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    Naja, es tropft noch nicht auf die Straße, aber an den Dichtungen bildet sich an einigen Stellen schon ein Ölfilm. Also wird es wohl noch nicht ganz so schlimm sein, wie die Werkstatt es vieleicht gerne hätte (denn die würden ja immer etwas finden und reparieren !). Damit nichts schief Läuft, muß man nur etwas genauer auf den Ölstand schauen...
    B3 Passat Variant, EZ 03/1993, 66 kW/90 PS, MKB: ABS, Montegoschwarz-Metallic, Rial-Alufelgen, D3-Kat, Funk-ZV, Mac Audio-Anlage, div. Extras...

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