Kaum war er in meinem Besitz, gab es die ersten "Verschönerungen".
Ein paar 15Alus( 100€ mit Reifen vom Kumpel), die ich noch heute als Winterreifen habe, für ca 1000€ wurden Audio-Komponenten(Emphaser,JVC,Rodek) im November 2003 verbaut.
Dazu noch ein paar Schrothis für 25€.
So ging es fast nen Jahr auf die Pirsch.
Bis zum Tag......
als ich einen Abflug im Winter hatte.
Bis auf eine große Beule im Koti hatte er das ganz gut verkraftet.
Das Aus kamm, als mir 2Monate einer hinten drauf fuhr.
Reperatur zu teuer um durch den Tüv zu kommen.
Also mußte was neues bei.......
da ich nun wußte was so ein Passat aushält und dazu 300.000Km kein Problem für das Auto sind, war klar was mein "Neuer" werden mußte,sollte und gewurden ist.
Ein B4 Kombi 1.8l 90PS und ca 125.000Km, 2.Hand und der Opi hat den ganz gut gepfelgt aber auch getreten, Motor ging und geht geht gut.
Als ertes wurden die Felgen und die Audio-Komponenten vom "Alten" in den "Neuen" übernommem.
Dann alle überflüssigen Embleme entfernt.
Dazu kamen ein Emblemloser Grill, Klarglasblinker und ein paar blaue Neonröhren für hinten und vorne unter den Sitzen.
Da man(n) noch Lehrling war, blieb er dann auch von September 2004 bis Anfang des Jahre 2006 so.
Wie gesagt ging es leider erst 2006 mit dem Umbau weiter.
Im Juni 2006 wurden die Bremsen "sportlicher" gemacht.
Gelochte Zimmermann und Ferodo Beläge, die noch heute sicher ihren Dienst verrichten.
Trommln sind dabei auch komplett neu gemacht wurden.
War ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Den Anfang machte der Tacho. Weil der Temperaturanzeiger seinen Dienst nicht mehr richtig machte,machte ich mich schlau was das kostet. Bei VW neu 240€ und Schrott und Ebay bis zu 150€. War mir zu teuer und so suchte und fand ich die FirmaSHK Tacho bei Eschwege. Die haben mir für ca 80€ nen Superumbau gemacht.
im März 2007 folgte dann die Scheibentönung in"HeavyMetal", die Gruppe A ab Kat(die ich nicht eintragen muß ) und der offe Luftfilter, den die "Grünen" nicht wirklich sehen .