Habe auf den letzten 1400km (tausedndvierhundert) 800 ml Öl nachgekippt. Motor war unterhalb der ZKD von Anfang an ölverschmiert, jedoch nicht besonders stark. Kühlerschläuche sind weich (soweit ich weiß werden die ja hart, wenn man mit ner kaputten ZKD rumfährt). Der Rauch ist nur weiss, wenn der Motor kalt ist (heute bei -5°). Sobald der warm ist, sieht man fast keinen Rauch (Mein Atem Dampft mehr.). Der zieht normal durch (Trete den nie komplett bis Vmax, weil der schon ~240.000 km runter hat) bis 160 km (laut GPS). Auf der linken (Fahrer-) Seite ist der Motor etwas stärker verschmiert (direkt unter der Zündkerze vom linken Zylinder. Da sieht der "Schmierschmand" auch eher nach frischem Öl aus. Der Rest ist dünn mit schwarzem "Schmand" überzogen). Oberhalb der ZKD ist kein Öl (An einer Zündkerze ist ein wenig. Seit neue Zündkerzen drin sind sifft da aber nichts mehr.)
Wenn ein Foto gewünscht ist, einfach bescheid sagen, ich gehe dann schnell runter und mache eins.
Der Rauch ist auch nicht blau --> verbrennt das Öl also scheinbar nicht.
Habe vor 500 km den Kühlerthermostat gewechselt (falls das was damit zu tun haben könnte), da der durchgehend offen war und der Motor nicht über 70° gekommen ist.
Ist der Ölverbrauch normal, besorgniserregend oder Todesurteil für den Motor?
Ist die ZKD hinüber oder nicht?
Wie teuer ist das wechseln lassen der ZKD?
Lohnt sich das bei einem ABS 90PS 4 Zyl. mit 240000 km? (Benziner)
Vielen Dank
Philipp
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Zitat von onkel-howdy
