RP qualmt im Stand ohne Ende....

[Canni]

...mir ist aufgefallen, dass mein "neuer" RP im Stand qualmt wie verrückt. Kein Qualm beim Fahren, nur im Stand ---> Farbe ist nicht weiß als wäre es Wasser, aber auch nicht bläulich/schwarz wie bei Öl...irgendwie "neutral". Kühlwassertemp seh ich nicht, da ANzeige defekt, Öl-Temp lag bei 58° (war nach Kurzstrecke) Öl wurde bisher nicht wäremer gefahren als 82° (lt. Anzeige)

Ölwechsel hab ich vor 5 Tagen gemacht, (5W-30), der LuFi schaut sehr schlecht aus, Kerzen weiß ich noch nicht. Sehe auch keinen Wasserverlusst....wo könnte das Problem liegen?

EDIT: Welcher Stecker ist denn der Kühlwasserfühler? Der Vordere oder der Hintere? (wenn ich vorm Auto steh) Würde gern mal die Kabel tauschen, da die nicht mehr so toll aussehen

[Mr. Deep]

fahr das teil mal richtig warm und schau obs dann immer noch qualmt

[kaninchenbau]

5W30 gehört nicht in den 35i. Egal welcher Motor.

[Canni]

5W30 gehört nicht in den 35i. Egal welcher Motor.

Ich habe bisher nicht 1 VW gefahren, nur BMW ;-) und da hab ich, vor allem in den kalten Monaten, 5W 30 gefahren. Weiß auch nicht warum, aber bisher hatte ich nie Proleme damit

[kaninchenbau]

5W30 gehört nicht in den 35i. Egal welcher Motor.

Ich habe bisher nicht 1 VW gefahren, nur BMW ;-) und da hab ich, vor allem in den kalten Monaten, 5W 30 gefahren. Weiß auch nicht warum, aber bisher hatte ich nie Proleme damit

Es muss ja auch nicht zwangsläufig durch falsches Öl zu Problemen kommen, aber es kann. Ich würde mich schon an die Herstellervorgaben halten und ein Öl nach VW 502.00 fahren.

[Schattenkanzler]

5W30 gehört nicht in den 35i. Egal welcher Motor.

Ich habe bisher nicht 1 VW gefahren, nur BMW ;-) und da hab ich, vor allem in den kalten Monaten, 5W 30 gefahren. Weiß auch nicht warum, aber bisher hatte ich nie Proleme damit

Es muss ja auch nicht zwangsläufig durch falsches Öl zu Problemen kommen, aber es kann. Ich würde mich schon an die Herstellervorgaben halten und ein Öl nach VW 502.00 fahren.

Besser ist das. Ich hab auch eine ganze Weile meinen Wagen mit 5W30 gefüttert, weil ich das aus der Firma in rauen Mengen für Umme bekommen hab, aber das hat der Wagen sich weggezogen wie sonst den Sprit.
Seit ich wieder 10W40 fahre, braucht der kaum noch Öl und das Heck ist auch nicht mehr so oft dreckig.

Ansonsten: Fahr den Wagen mal richtig warm, einfach mal eine halbe Stunde Autobahn, damit die Abgasanlage richtig warm wird. Möglicherweise ist da einiges an Kondenswasser drin.

[Mr. Deep]

Warum schreibt ihr alle übers Öl wenn überhaupt kein Öl verbrannt wird ??

Wie oben schon geschrieben , mal vernünftig auf Betriebstemperatur bringen und dann weiter sehen .

[Schattenkanzler]

Warum schreibt ihr alle übers Öl wenn überhaupt kein Öl verbrannt wird ??

Ist ein kleiner Gratis-Hinweis für ihn, da er das Öl erwähnt hat und wir nun sagen, dass es nicht das Beste für den Motor ist.

[Mr. Deep]

Warum schreibt ihr alle übers Öl wenn überhaupt kein Öl verbrannt wird ??

Ist ein kleiner Gratis-Hinweis für ihn, da er das Öl erwähnt hat und wir nun sagen, dass es nicht das Beste für den Motor ist.

Zumindest hat er bis jetzt durch das 5W30 keinen weiteren nachteil als wenn er 5w40 oder 10w40 drin hätte