Hallo Gemeinde ich habe ebend mal den Umluftschalter an meiner Klima eingeschaltet die leider nicht funktioniert.
Frage Muß ich irgendetwas hören wenn ich den schalter betätige ??
Bei dem Astra den ich mal hatte wahr deutlich zu höhren,wie im Heitzungskasten etwas gearbeitet hat.
Du solltest hören, wie die Luftklappe umschaltet. Sie sitzt rechts hinter dem Lüftermotor, wenn Du den Pollenfilter entfernst, dann kannst Du die Klappe sehen.
Die Klappe wird mittels vakuum geschaltet, funtioniert also nur, wenn der Motor läuft.
Hm Klappe funktioniert nicht .
Könnte deshalb die Klima nicht funktionieren ???
manuelle oder CT?
Was funtioniert denn nicht?
Hab leider keinen Schaltplan vom AAA, vielleicht kann ja jemand anders damit aushelfen.
Sicherungen haste ja sicher schon kontrolliert?
Nein es ist eine Manuelle Klima .
Ich habe den Wagen schon mit nicht Funktionierender Klime gakauft. das heißt ich fahre den wagen schon 9 monate .
Bei der manuellen Klima wird die Umluftklappe nach meinen Plänen elektrisch betätigt,
am Schalter an Pin 6 das grün-weisse Kabel, da mal direkt Strom draufgeben,
bzw brücken von Pin 5, schwarz, Plus von Sicherung 6, 30A
Gruß Norbert
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Irren ist menschlich, daher keine Verantwortung für irgendwas. Dies gilt ganz besonders auch für Links
manuellen Klima wird die Umluftklappe über nen Unterdrucksteller verstellt. Das Elektroventil dafür findest normalerweise auf der Fahrerseite im Kotflügel. In der Nähe der Bat, oder falls Du hast ist die Unterdruckpumpe der GRA auch dort zu finden.
Verdrecken und verklemmen gern mal die Dinger.
Bau es raus, teste es. Falls nicht mehr geht bleibt nur nen neues reinbauen, oder wenn man hat, nen neues-altes.
Hab den Preis nict mehr im Kopf. Aber ich weis noch das das Ventil für den Passat (ca. 60€) doppelt so teuer ist wie das gleiche für den Golf / Polo. (ca. 30€)
Unterschied ist der Stecker und das es beim Passat festgeschraubt wird und im Golf geclipst.
Bei mir ist auf Preislichen Gründen das ausem Golf reingekommen. Ans Kabel den neuen Stecker gecrimpt und das ganze mim Kabelbinder festgemacht.
Und mim Restgeld
Öl drin, Motor läuft -> Gut / Batterie voll, Radio tut -> Gut
Behälter voll, Scheibe sauber -> Gut / Reifen dran, Auto fährt -> Gut
Tank voll -> sehr gut
hatte mal das selbe problem...lag auch am ventil hinter der batterie im kotflügel...hatte es ausgebaut,zerlegt und sauber gemacht...funzt seit dem ohne probleme...
Ähm, kurz nochmal nachgefragt: ich habs euch so verstanden: der Umluftschalter ist elektrisch und schaltet nur das Ventil, der eigentliche Antrieb pneumatisch wie bei der CT auchZitat von Materialfahrer
Gruß Norbert
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genau
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