ABF ruckelt ab und zu

[IRGendwer]

Bosch universal 4pol.
Evtl. Musst du eine extra Masse legen, wenn du bisher eine 3pol. Sonde hast

Danke

Hab schon 4 polig

[RoccoJJ]

@ Allrad-Friese: Da waren 2 Kabel durchgerottet.
Hab mir heute vom Schrottplatz (arbeite da zum Glück nebenbei) aus'm 86C den Stecker (rechteckig mit 4 Polen und Metallklammer) vom Kabelbaum mit 5cm Kabel dran abgepitscht und bei meinem eingebaut. Hatte mich schon bei der Meßfahrt gewundert daß der Lambda Wert immer bei 0,45 Stand. Wird wohl ein vom Steuergerät vorgegebener Wert sein falls die Lambda Sonde ausfällt. Nach Einbau des Kabels hab ich wieder gemessen und siehe da: Das Ding regelt jetzt wieder. Vielleicht hält sie ja nochmal 600000km?

@ der_davos: Ja Drehzahlmesser fällt für 'ne halbe Sekund aus. Müßte ein Kurbelwellensensor denn nicht als Fehler abgespeichert werden?

Ab Montag steht wieder eine Woche mit 1100km bevor. Ich werde Euch berichten ob der Sondenausfall der Grund für das Ruckeln war.

[Psy]

0,45V ist die Speisespannung vom Steuergerät
Mach die Sonde neu
Danach fährt die Karre wie am ersten Tag

Hast du am Spritverbrauch nichts gemerkt?

[RoccoJJ]

Ich hab doch geschrieben: Jetzt regelt sie wieder. Die Werte lagen im Stand so bei 0,2 -0,8.
Gasverbrauch war wie immer. 10,5L

[Allrad-Friese]

Der Kurbelwellensensor wird nur bei Zündung ein ohne Motorlauf als Fehler angezeigt,was ja logisch ist da dann kein Signal kommt.Auch bei dem Sensor bruzzeln gerne die Kabel beim Sensor gar,daher auf Verdacht erneuern kann nicht schaden,denn wenn der ausfällt geht gar nix mehr.

[RoccoJJ]

Um da dran zu kommen muß man wohl den vorderen Motorhalter ausbauen. Igitt! Warten wir mal den Test nächste Woche ab.

[WarLord]

Ach, der vordere Motorhalter ist schnell ausgebaut. Schrauben lösen und ausdrehen.

[RoccoJJ]

So: Heute Morgen auf'm Weg zur Arbeit (100km) alles Chico, kein Ruckel. Hatte mich schon gefreut. Leider zu früh.
Bei der heimfahrt auf der Autobahn so bei 3800 U/min gehen ein paar Schäge durchs ganze Auto. Dann später auf der Landstraße nach der Überquerung eines Bahnübergangs noch mal kurz geruckt, so bei 2200 U/min.
Da ich das Auto heute nicht hier habe werde ich morgen auf der Arbeit noch die vier Zündkabel tauschen. Mal sehen was dann passiert.
Wenn's das nicht ist bleibt nur noch Digifant, KW-Sensor oder Kabelbaum. Bin selbst gespannt was am Ende rauskommt. Leider hab ich kein Digifant zum tauschen. KW Sensor hab ich noch.
Meiner Meinung nach müßte ein sporadischer oder ganzer Ausfall der KW Sensors im Motorsteuergerät als Fehler abgespeichert werden, oder nicht? 0201 Geber für Motordrehzahl

[nicks]

G28? KW Sensor. Schmeißn Raus und neu. DZM zuckt ja eh. Alternativ mal am Kabel wackeln. Sollte sich so reproduzieren lassen der Fehler.

[Psy]

Einmal liegenbleiben ist teurer
Die Regelgüte der lambdasonde nach der Laufzeit will ich nicht wissen