War es nicht so, dass bei der Umluftschaltung zwei Klappen betätigt werden? Einmal oben beim Filter, um die Außenluft auszusperren und einmal unten beim Gebläse, um die Luft aus dem Innenraum anzusaugen?
War es nicht so, dass bei der Umluftschaltung zwei Klappen betätigt werden? Einmal oben beim Filter, um die Außenluft auszusperren und einmal unten beim Gebläse, um die Luft aus dem Innenraum anzusaugen?
Servus,
oben ist doch die Staudruckklappe damit der Fahrtwind nicht reindrückt.
Konnte mir den VR6 nicht mehr leisten
C L O S E D --> FBonNET´s EX-Bauhure ---> Lästerecke
NEW CAR : CADDY MAXI 2.0 TDI
Ja, aber eine Staudruckklappe gibt es eben nur bei der CT.
Stellt man aber auf Umluft, wird einfach nur die Staudruckklappe ganz geschlossen.
Bei der manuellen Klima und der normalen Heizung ist dort auch eine Klappe, die jedoch ausschließlich als Umluftklappe fungiert.
Zumindest glaube ich, dass das so funktioniert.
Hab mir das heute auf'm Schrottplatz bei dem wo ich den mittleren Lüftungskasten ausgebaut habe nochmal angesehen. Wenn man den Lüfter rausnimmt schaut man direkt auf die Klappe. Sie wird von einer kleinen Unterdruckdose betätigt die dadrunter befestigt ist. Als ich mal an dem Schauch gesaugt habe ging die Klappe nach oben. Das ist dann wohl die Umluftklappe. Mal sehen wo bei mir der Fehler liegt. Hab mich schon immer gefragt wofür wohl das Unterdruckventiel an der Batterie ist. Dank Euch bin ich jetzt schlauer. Ich habs mal vom Schrott mitgebracht, falls bei mir da der fehler liegt.
Ich glaube mit ein wenig Fummelei müßte es hinzukriegen sein die Umluftklappe neu zu bekleben im eingebauten Zustand. Hab ja dann das Amaturenbrett raus.
gibt es nur bei CT.... jetzt schnall ich es erst
ich sollt vielleicht besser nur schreiben, wenn ich nicht in der Arbeit hock
... War da gedanklich bei Ausstattung... desswegen auch die Antwort bei meinem GT wars drin
L, CL , GL , GT, GTI , da kommt die CT-Ausstattungsversion vermutlich noch vor GL
Gruß Norbert
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Irren ist menschlich, daher keine Verantwortung für irgendwas. Dies gilt ganz besonders auch für Links
Ich möchte Euch hier noch mitteilen wie ich das Problem gelöst habe. Das Ventil hatte ich überprüft, aber das schaltete. Es lag an dem Stückchen Unterdruckschlauch zwischen der Durchführung der Heizungswasserschläuche und dem Plastik Unterdruckschlauch. Der war wohl nicht mehr dicht. Dann hab ich die Klappe noch neu beklebt und jetzt ist wieder alles chico.
Bei Wechsel der Heizungslüfterkastens hat es mich nicht mehr gewundert, daß ich im Winter nicht mehr warm bekam. Die beiden großen Klappen waren blitz blank. Keine Beklebung mehr drauf.
Jetzt hat auch die klima wieder eine viel bessere Wirkung. Hat sich gelohnt der Aufwand mit Amaturenbrett raus.
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