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Thema: Additiv für Servoöl?

  1. #11
    wire and fire
    Avatar von Pana
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    Norbert
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    Zitat Zitat von Loeffelbaer Beitrag anzeigen
    @WarLord: ahh, capito....


    ... ich habe auch noch einmal ein Foto von der Mischung Alt-Servoöl und neues grünes Servoöl gemacht-weil, wie schon Konfuzius sagte: Ein Bild sagt mehr 1000 Worte...
    ... dafür, dass man das Servoöl nie wechseln sollte, ist die Mischung doch recht dunkel....

    Anhang 123990
    das kannst du als "Absinth nach uralten Originalrezepten" vertickern, ist bestimmt genauso gesund
    Gruß Norbert
    ---------------
    Irren ist menschlich, daher keine Verantwortung für irgendwas. Dies gilt ganz besonders auch für Links

  2. #12
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    Jup, billig ist das Zeug nicht...
    Grüße vom WarLord

  3. #13
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    Ich halte von diesen Additiven nichts. Du weißt nicht wie die verschiedenen Materialien darauf reagieren.
    Hersteller und Zulieferer machen aufwändige Verträglichkeitstests um sicherzustellen, dass die Öle mitsamt der schon vorhandenen Additive mit den verschiedenen Materialien (Elastomere = Gummi und Polymere = Kunststoffe) kompatibel sind.
    1995er Passat Variant "Highland" - im tiefen Winterschlaf
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  4. #14
    35i König Avatar von Loeffelbaer
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    .... ich hatte leider vergessen, ein Foto von der ersten Probe "Alt-Servoöl" zu machen, so dass ich nur die letzte Mischung habe...
    Aber die Mischung sieht schon ziemlich übel aus. Das neue Servoöl ist dagegen so "tannengrün-artig".

    Ich vermute mal, dass es durch Abrieb durch Kavitation im Servopumpengehäuse so verfärbt?
    Aufgemacht hatte ich eine Servopumpe aber bisher noch nie.

    Bei meinen Vakuumpumpen wird das Öl nach Betriebsstunden gewechselt.
    Hier hat der Hersteller dafür in seinem Manual eine Reparaturempfehlung angegeben.

    PS: Ich bin auch kein so richtiger Fan von Additiven, fand die Idee aber einmal hier für alle diskussionswürdig.
    Ich werde mich jetzt am verlängerten WE mal um die Hinweise von @WarLord und @mopedfan kümmern und denen nachgehen.
    Geändert von Loeffelbaer (28.05.2019 um 10:31 Uhr)

  5. #15
    auf zur Vollausstattung! Avatar von Inter
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    Eigentlich gehört beim 35i rotes Öl rein. (Soweit ich weiss: ATF III).
    Das grüne Öl ist für Zentralhydrauliken gedacht und hat ganz andere Spezifikationen (z.B. für automatisierte Schaltgetriebe).

  6. #16
    35i König Avatar von Loeffelbaer
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    Hallo Inter,
    hier wurde das mal diskutiert:
    https://www.passat35i.de/threads/188...l=1#post222814
    und hier auch noch einmal.
    https://www.passat35i.de/threads/374...l=1#post679414

  7. #17
    Lebende Foren Legende Avatar von Allrad-Friese
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    Im B4 Leitfaden steht Hydrauliköl,ATF wurde im 32b verwendet.
    TÜV 6-24...

  8. #18
    auf zur Vollausstattung! Avatar von Inter
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    Ich meine, dass im Leitfaden vom B3 ATF III steht.
    Ich werde das noch mal nachschauen, damit dann hier nichts falsches steht.

  9. #19
    wire and fire
    Avatar von Pana
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    Zitat Zitat von Inter Beitrag anzeigen
    Ich meine, dass im Leitfaden vom B3 ATF III steht.
    Ich werde das noch mal nachschauen, damit dann hier nichts falsches steht.
    ja guck nochmal meinen Beitrag 2 über den Etzold. Anfangs war dies wohl so und wurde scheinbar laut Etzold geändert.

    Im Korp "jetzt helf ich mir selbst" für den B3 wird der Servo-Behälter als "AFT-Vorratsbehälter" bezeichnet, allerdings steht hier ebenfalls, dass anfangs ATF enthalten war, aber ab 4.1989 nur noch das Hydrauliköl G002000. Das wird übrigens auch beim Audi 80 B4 verwendet
    Gruß Norbert
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