Gruß Norbert
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Irren ist menschlich, daher keine Verantwortung für irgendwas. Dies gilt ganz besonders auch für Links
ja klar, aber es geht ja nicht darum, die Klima so 10 Stunden laufen zu lassen. Es ging nur um einen kurzen elektr. test.
Zudem könntest du ja auch bei aufgesteckten Druckschalterstecker vor Motorstart den Kompressorstecker abziehen. Damit siehst du dann auch, ob der Druck vom Kompressor kommt oder eben nicht, dies würde zB. meiner Meinung nach auf einen defekten Druckschalter hindeuten. denn soviel Druck ohne vorher angelaufenen Kompressor kann nicht im System sein.
Aber gut, die messung ist ja auch völlig ok, daher haben wir die ja auch erwähnt. Es gibt viele Mittel und Wege
Geändert von Pana (29.06.2019 um 13:27 Uhr)
Gruß Norbert
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Irren ist menschlich, daher keine Verantwortung für irgendwas. Dies gilt ganz besonders auch für Links
Genau, in ruhe Stellung also ohne laufenden Motor hat die Klima auch nicht abgeschalten. Das heißt da war wirklich hochdruck. Aber Problem erkannt, Problem gebannt, etwas unkonventionell aber mit 700g statt 1150g läuft sie perfekt
das ist immer noch das Doppelte wie in modernen Anlagen
Gruß Norbert
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Irren ist menschlich, daher keine Verantwortung für irgendwas. Dies gilt ganz besonders auch für Links
Servus,
naja man ist halt drauf gekommen das es mit weniger Kältemittel auch geht, wenn die Geräte effektiver sind. Bei mir sind z.B. nur noch 545gr. 134a drin.
Ich habe jetzt nicht alles durchgelesen, aber ist die Luftführung am Kühler vollständig vorhanden?
Konnte mir den VR6 nicht mehr leisten
C L O S E D --> FBonNET´s EX-Bauhure ---> Lästerecke
NEW CAR : CADDY MAXI 2.0 TDI
Hätte als Beispiel den Golf IV bemüht, aber die Verdampferform ist ne andere, ebenso der Kondensator.
Der hat immerhin 300g weniger.
Grüße vom WarLord
Ja Luftführung alle dran und intakt. Klima kühlt jetzt mit ihren 700g wie sau.