Schaltpläne zur Klimaanlage

[NicoEhrentraut]

Ich suche die Schaltpläne für die mechanische Klima (keine climatronic)
1.8 Abs
Bj92
Ich habe gehört das es die hier im Forum gibt habe sie aber nicht gefunden deswegen Frage ich.

[nicks]

Die Pinbelegung kann dir jemand raussuchen. Das ist kein Thema. Die Pläne selber sind VAG internes Material. Das wirst hier öffentlich nicht beziehen können.

Zum Thema Clima Manuell, CT OFF Und CT Econ brauchst du nur die Suche benutzen bzw. Dich durch denn jeweiligen Themenbereich buddeln.

[NicoEhrentraut]

Brauche keine Belegung. Nur Pläne aber danke für die Auskunft.

[Pana]

außerdem sind die ab Okt 1992 umgestellt worden auf Lüfter-Steuergerät hinter der Batterie, es gibt also verschiedene Pläne in 1992.

Worum gehts konkret?

Du kannst aber schon mal dort schauen, wie du den Druckschalter und den Außentemperaturfühler (in Reihe geschaltet) brücken kannst, um zu schauen, ob der Kompressor angeht:
https://www.passat35i.de/threads/810...A4uft-nicht-an

[NicoEhrentraut]

Nein, die Klima funktioniert einwandfrei war auch vor 1er Woche bei VW zum Service. Nur jetzt bei den hohen Temperaturen schaltet sie kurz ein und immer wieder komplett ab, also ohne Umluft und das sehr oft sodass der die Klima nur 1-2sec. Immer an geht teilweise läuft sie wieder 10sec aber das ist die Ausnahme wenn es draußen gemäßigter ist dann funktioniert sie wunderbar. Normalerweise schaltet er ja nur den Kompressor immer ab und an. Und ich will im Schaltplan sehen ob der Druckschalter vielleicht ein 3 Fach Schalter ist der bei nieder Druck anmacht, bei hohem Druck dem Lüfter schneller drehen lässt und bei zu hohem Druck alles ausmacht.

[Pana]

das ist ein doppelter Druckschalter, wie auch im Link im ersten Satz zu lesen ist. Zwei Strippen für zuwenig Druck und zwei Strippen für zuviel Druck. Einer hat Soll: geschlossen, der andere Soll: offen.

Deswegen Stecker abziehen und nur die genannten Pins überbücken. Dann geht die Klima vom korrekten Druck aus. Du kannst natürlich auch am Druckschalter die Kontakte druchmessen und prüfen, was da geschaltet wird. Dahinter stecken dann Relais, die einfach Lüfter und Kompressor schalten.

Und der Lüfter wird grundsätzlich nur in einer Stufe (1) geschaltet, muss aber immer mitlaufen wenn der Kompressor aktiv ist.

[NicoEhrentraut]

Also, das mit dem Druckschalter war ja nur ein Beispiel. Aber mein Lüfter schaltet selbständig von Stufe eins auf zwei ohne heißen Motor.

[Pana]

du kannst auch direkt die Spannung bei eingeschalteter Klima messen an Pin 1 schwarz-gelb (Soll: geschlossen, also +12V) und Pin 3 rot-gelb (Soll offen, also 0 V )

[Pana]

Nochmal die Frage: Kompressor- und Lüftersteuergerät hinter der Batterie vorhanden oder nicht?

[NicoEhrentraut]

Nein, keines hinter der Batterie vorhanden.