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Thema: Türscharnier B3 defekt - welche Teile-Nr. als Ersatz?

  1. #1
    35i Kaiser Avatar von Berti
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    Türscharnier B3 defekt - welche Teile-Nr. als Ersatz?

    Nachdem das Schloß nun repariert ist, fällt die Fahrertür fast ab. Die Scharniere oben und unten sind verschlissen. Beim B3 steht der Bolzen fest, nur das an der Tür befindliche Scharnier dreht sich. Nun habe ich gelesen, daß man es beim B3 ganz einfach durch Abschrauben des Scharnieres und Anschrauben eines Neuteils beheben könnte, nur beim B4 muß umständlich ausgebohrt und gebastelt werden. Nun wollte ich das neue Scharnier kaufen, aber überall steht nur ab Bj. 01/1994!
    https://www.ebay.de/itm/Turscharnier...s/272644719785
    https://www.pax-fahrzeugtechnik.de/p...rds=1009100004

    Das paßt dann vermutlich eben nicht beim B3. Woher bekomme ich noch ein passendes Scharnier? Welche Teilenummer hat das vom B3? Sagt jetzt bitte nicht, das gibt´s nur noch bei der Autoverwertung?
    VW Passat Variant CL 1.8/90PS, ABS-Motor, Bj. 7/92, Originalzustand mit Autogasnachrüstung BRC Blitz, azurgrün, el. Schiebedach, Nebelscheinwerfer, LRA, AHK, twintec schadstoffarm D3, 528.000 km *1. Motor - 1. Getriebe - 1. Kupplung* TÜV bis 06/2022 ohne Mängel

  2. #2
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    Jep. Sind EOE.

    Kannst aber die von den hinteren Türen nach vorn bauen.

  3. #3
    35i Kaiser Avatar von Berti
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    Vielen Dank, aber so langsam verliere ich hier den Überblick. Classic-Parts bietet das Teil 357 831 402A für die Tür vorn links vom B3 Bj. 88-93 für 16,95€ an:
    https://www.volkswagen-classic-parts...er-270bbe.html

    Es sieht aber ähnlich aus wie das Meyle-B4-Teil! Meyle gibt aber die VW-Teile-Nr. 403 an? Andere Händler sagen, die 402A sei nur für die Hintertür? Sind vorn und hinten wirklich baugleich?
    Und was unterscheidet eigentlich die Teile vom B3 und B4? Auf den ersten Blick erkenne ich keinen Unterschied.
    Angehängte Grafiken
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  4. #4
    35i Kaiser Avatar von Berti
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    Habe gerade mal bei VW angefragt. Die 402A scheint das rechte Scharnier zu sein, da hat Classic-Parts wohl einen Fehler gemacht. Ich bräuchte die 401 und die gibts nur noch im Ausland oder gebraucht. Der Händler kann zwischen dem Teil vom B3 und B4=Golf3 auf den ersten Blick auch keinen Unterschied erkennen. Soll das alte ausbauen und mitbringen, dann können wir vergleichen. Ist beim B4 auch der Bolzen im unteren Teil fest und das Scharnier oben drehbar? Sonst wäre das ggf. der Unterschied.
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  5. #5
    35i Kaiser Avatar von Berti
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    B4 scheint auch oben drehbar und unten fest zu sein, muß ja ausgebohrt werden. Also wenn hier nicht schon einer das Meyle bzw. Golf-Teil gekauft hat und es - warum auch immer - nicht paßte und mir das warum bis zum Wochenende hier noch mitteilen kann, werde ich wohl Versuchskaninchen spielen müssen und mir so ein B4-Scharnier für 11 Euro bestellen und dann meine Erfahrung berichten.
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  6. #6
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    B4 war in späteren Modelljahren original verpresst, das Scharnier gab's aber im Austausch. Die Austauschscharniere sind, wie bei den ersten B4, mit einer Madenschraube fixiert.
    Grüße vom WarLord

  7. #7
    35i Kaiser Avatar von Berti
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    Wie meinst Du das? Passen die Ersatzscharniere vom B4 also auch am B3, der ja diese kleine Maden- oder Sechskantschraube hat? Angeblich erfolgte die Umstellung ab 01/1994, also schon 2 Monate nach Einführung des B4.
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  8. #8
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    Dazu gebe ich, ohne es selbst versucht zu haben, keine Empfehlung ab.
    Grüße vom WarLord

  9. #9
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    So, habe es gestern versucht. Leider steckt der Bolzen auch beim B3 scheinbar unlösbar fest. Ist Sichergestellt, daß der ohne Bohren rausgeht? Dann würde ich evtl. die Tür ganz abbauen und mehr Gewalt anwenden. Die kleine Madenschraube habe ich noch und natürlich vor dem Ausbau herausgedreht.
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  10. #10
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    Wenn man das Foto anzeigen will, wird der ganze Bildschirm schwarz, aber kein Foto ist zu sehen. Gibts da einen Trick oder ist auch das im Forum kaputt?
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