Seite 2 von 3 ErsteErste 123 LetzteLetzte
Ergebnis 11 bis 20 von 21

Thema: tacho umbauen analog/elektronisch

  1. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von Milan Nalim
    Name
    Marcel
    Ort
    Oderwitz
    Beiträge
    131

    Typ
    B3 Limo
    MKB
    RP
    EZ
    1991

    Registriert seit
    21.05.2013
    sry für doppelt und dreifach post. jetzt hab ichs soweit am laufen. das einzige was noch nicht geht ist die beleuchtung. muss man da eventuell kabel tauschen oder so. die displays funktionieren udn auch sonst alles

  2. #12
    15Zyl - 7100ccm - 458PS Avatar von Crash67
    Name
    Volker
    Ort
    PB - Umland, Germany
    Beiträge
    5.146

    Typ
    T4 Multivan
    MKB
    ACV
    EZ
    01.10.97

    Registriert seit
    21.01.2008
    nein, für die Beleuchtung ist kein Kabeltausch nötig, funktioniert plug und play


    der TedDI schluckt aktuell
    dem Crash sein Kilometerfresser <--> hier wird über Crash's Kilometerfresser gesabbelt
    3. Kapitel - Der Bus - <--> Busgemurmel


    Zitat Zitat von Katharine Hepburn
    Life is hard. After all, it kills you.

  3. #13
    Lebende Foren Legende
    Name
    Jürgen Biehmelt
    Ort
    Hannover
    Beiträge
    1.529

    Typ
    B4 Variant
    MKB
    AGG
    EZ
    11/95

    Registriert seit
    23.10.2012
    du könntest sicherung nr 3 ( 10 A )überprüfen, ist für tacho und kennzeichenbeleuchtung
    H-RK989

  4. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von Milan Nalim
    Name
    Marcel
    Ort
    Oderwitz
    Beiträge
    131

    Typ
    B3 Limo
    MKB
    RP
    EZ
    1991

    Registriert seit
    21.05.2013
    pana schrieb in nem anderen beitrag...- Die KI-Leitung geht an den Stecker G1 /11 an der ZE und dann vom Stecker U1/11 weiss ans KI, Pin 27

    sollte bei g1/11 n kabel sein oder is das normal das der platz leer ist?

    dank eurer hilfe hab ichs fast. das ist das letzte kleine problemchen. da auf g1/11 nichmal n pin ist bin ich etwas ratlos



  5. #15
    wire and fire
    Avatar von Pana
    Name
    Norbert
    Beiträge
    19.476

    Typ
    B4 Variant
    EZ
    35i-B4 2E Vari: 12/1993, gekauft: 4/1995, RIP: 3/2009

    Registriert seit
    07.06.2007
    Vielleicht wars etwas mißverständlich formuliert :

    an G1/11 kommt die Signal-Strippe aus dem Motorraum vom Geber und ist fürs KI "gedacht". Das musst du also selbst stricken neben Plus und masse zum Geber.
    Der G1 ist ein Stecker für den Motorraum.

    Die KI-Strippe selbst hängt dann an U1/11, der Pins ist also ZE-intern mit G1/11 verbunden.
    Gruß Norbert
    ---------------
    Irren ist menschlich, daher keine Verantwortung für irgendwas. Dies gilt ganz besonders auch für Links

  6. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von Milan Nalim
    Name
    Marcel
    Ort
    Oderwitz
    Beiträge
    131

    Typ
    B3 Limo
    MKB
    RP
    EZ
    1991

    Registriert seit
    21.05.2013
    soweit ist mir das klar. hab die strippen vom geben zur ZE gezogen. die angegebenen plätze für plus und masse sind da auch kabel da an die ich gehen kann. bei g1/11 is aber weder ein kabel noch ein pin wo ich mit dem kabel drangehen könnte

  7. #17
    wire and fire
    Avatar von Pana
    Name
    Norbert
    Beiträge
    19.476

    Typ
    B4 Variant
    EZ
    35i-B4 2E Vari: 12/1993, gekauft: 4/1995, RIP: 3/2009

    Registriert seit
    07.06.2007
    aber ein leerer Steckplatz sollte da sein? Da musst du mit deinem Pin rein. Weil ohne Geber ist da eh kein anderes kabel
    Gruß Norbert
    ---------------
    Irren ist menschlich, daher keine Verantwortung für irgendwas. Dies gilt ganz besonders auch für Links

  8. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von Milan Nalim
    Name
    Marcel
    Ort
    Oderwitz
    Beiträge
    131

    Typ
    B3 Limo
    MKB
    RP
    EZ
    1991

    Registriert seit
    21.05.2013
    das beaantwortet meinefrage zur vollsten zufriedenheit. war mir nich sicher ob das von version zu version unterschiedlich ist. wenn mir jetzt noch jemand sagt wo ich solche pins bekomme oder wie die heißen um sie zu bestellen. bei unseren werkstädten die sagen mir sowas hamse net

  9. #19
    wire and fire
    Avatar von Pana
    Name
    Norbert
    Beiträge
    19.476

    Typ
    B4 Variant
    EZ
    35i-B4 2E Vari: 12/1993, gekauft: 4/1995, RIP: 3/2009

    Registriert seit
    07.06.2007
    das sind "Microtimer", "Doppel Flachfeder Kontakt" bzw "Doppel Flachfeder Stecker", gibts auch bei Conrad oder noch schneller bei Car-Hifi- oder Elektrikexperten. Da muss man nur gucken, welche Breite die haben, für fette Strippen oder dünnere.

    http://www.passatplus.de/umbauteile/stecker/stecker.htm

    http://www.passat35i.de/threads/58011-Flachsteckerr/

    als Beispiel, falls der passt:
    http://www.conrad.de/ce/de/product/372976/
    Gruß Norbert
    ---------------
    Irren ist menschlich, daher keine Verantwortung für irgendwas. Dies gilt ganz besonders auch für Links

  10. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von Milan Nalim
    Name
    Marcel
    Ort
    Oderwitz
    Beiträge
    131

    Typ
    B3 Limo
    MKB
    RP
    EZ
    1991

    Registriert seit
    21.05.2013
    na perfekt. ich danke euch vielmals für die hilfe. was würde ich nur ohne euch tun

Seite 2 von 3 ErsteErste 123 LetzteLetzte

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •