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Thema: Climatronic Fehlercode

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Climatronic Fehlercode

    Hey Leute,

    das Auslesen der Climatronic hat den Fehlercode 3234 ergeben, laut unten stehender Übersicht bedeutet also Temperaturfühler Cockpit links neben Radio. ​
    Was genau muss ich nun machen/reparieren? Ist das ein Teil, das man irgendwo bestellen kann?

    Fehlercodes bis MJ 95 (ohne ECON)


    0000 Ausgabe beendet
    1111 Steuergerät der CT defekt
    2312 Geber für Kühlmitteltemp.
    3133 Außentemperaturfühler
    3211 Temperaturfühler Cockpit Links neben Radio
    3213 Temperaturfühler Ansaugluftkanal
    3223 Temperaturschalter für Verdampfer
    3224 Druckschalter Eventuell zuwenig Kühlmittel
    3234 Gebläse für 3211
    3241 Fotosensor für Sonneneinstrahlung Am linken Lautsprecher
    3433 Lüfter für Kühlmittel
    4122 Stellmotor Temperaturklappe
    4123 Stellmotor Zentralklappe
    4124 Frischluftgebläse(Relais 106 bzw. 107)
    4131 Stellmotor Staudruckklappe
    4444 Keine Fehler vorhanden

  2. #2
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    Bevor der Tipp kommt: den Fehler habe ich mehrmals gelöscht, tritt immer wieder auf...

  3. #3
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    Hat sich erldigt

  4. #4
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    Climatronic Fehlercode

    Und wie wurde der Fehler behoben?
    Signatur gesprengt

  5. #5
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    Vermutlich der Lüfter oder der Sensor ausgetauscht. Gegen das Porsche Teil. *lol*
    Grüße vom WarLord

  6. #6
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    Fhler wurde noch nicht behoben, aber ich weiß nun, was ich machen muss

  7. #7
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    ahja.. und was wär das bitte?

    der Sensor, wie in der Fehlermeldung auch geschlüsselt?


    der TedDI schluckt aktuell
    dem Crash sein Kilometerfresser <--> hier wird über Crash's Kilometerfresser gesabbelt
    3. Kapitel - Der Bus - <--> Busgemurmel


    Zitat Zitat von Katharine Hepburn
    Life is hard. After all, it kills you.

  8. #8
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    Einen neuen kaufen.
    Grüße vom WarLord

  9. #9
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    Hatte heute den Sensor + Lüfter draussen. Das Lüfterrad läuft butterweich, da ist also alles gut, Kabel usw sehen auch gut aus. Allerdings springt der Lüfter nur sporadisch an. Wann genau soll der denn eigentlich laufen? Immer, wenn die Klima an ist? Denn manchmal springt er gar nicht an, egal, ob Klima an oder nicht. Ich habe mehrere Konstellationen getestet (Kima bei Zündungsstart an und aus, dann zuschalten nach Motorstart, auf ganz kalt, dann auf ganz heiß usw.) und konnte kein Schema erkennen....manchmal fing er an zu laufen, manchmak nicht...

  10. #10
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    Dann fehlt es da wohl am Magnetismus. Der sollte immer beim anschalten der Zündung angehen.
    Grüße vom WarLord

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