Stimmt, wenn der in Notlauf/alternatives Programm wechselt.
Ich hoffe er zeigt die Blöcke an und nicht erst ab der el. DK ...
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Audi 5000 S Bj.87 ; US Audi 100 Bj.91 ; VW Dasher Bj.77 ; VW Dasher Bj.80 ; VW Quantum GL5 Bj.84 ; US SAAB 900 S Bj.89 (in Obhut) ; US SAAB 900 Sedan Bj.90 , SAAB 900 TU16 Bj.84 , US Passat GL Bj.91 (9A Automat) ; US Passat GLX Bj.93 (VR6 Automat) ; VW T3 Bj.81 SETRA S80 Bj.71
Die US VR6 Sedan Story:
https://www.passat35i.de/threads/969...-Export-VR6-B3
Die Diskussion:
https://www.passat35i.de/threads/969...08#post1363408
Sind alle Schläuche drauf und dicht? Hats dir bei dem Knall noch nen anderen Schlauch abgezogen oder beschädigt (Falschluft)? Die Geräuschkulisse is ja unheimlich...
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Die US VR6 Sedan Story:
https://www.passat35i.de/threads/969...-Export-VR6-B3
Die Diskussion:
https://www.passat35i.de/threads/969...08#post1363408
Wieso unheimlich?
Das ist unheimlich:
https://youtu.be/3U4j21Xr4t8
So klingt der auch normalerweise!
Nee, bis der so scheiße läuft kannste beinahe alle Schläuche abziehen.
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So Problem hat sich im wahrsten Sinne des Wortes in Luft aufgelöst.
Hab heut alles rausgeschmissen was seit dem Kompressor Einbau noch im Prototypmodus war bzw noch nicht geliefert wurde. Um den von der Bühne zu bekommen wollt ich ihn zumindest schonmal soweit fertig haben, daß ich mich nur noch um das LL Problem kümmern muß.
Dann in die Karre, Diagnosetool dran um Lastwert auszulesen und gestartet.
Hmm... Lief zu ruhig und normal, also raus und gewartet, gewartet, gewaaaartet ... ... Sekundärluftpumpe ging aus... ... Nix... Er lief wieder ganz normal...
Also aus, Fehlerspeicher ausgelesen: nix mehr drin... ...
Müsste mich in die Möglichkeiten der StG- Speichermöglichkeit/Form mal echt einlesen. Daß der irgendwelche fiesen Lernwerte speichert ist ausgeschlossen oder?
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