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Thema: Elektrikproble und angelaufene Scheiben Hilfetips erbeten

  1. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von blumi
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    Aloha,
    erstmal kurze Rückmeldung.
    nachdem der Teppich raus war, war da keine Feuchtigkeit zu sehen, der WT scheint aiuch dicht zu sein.
    Alle von Mopedfan genannten Schwachstellen sind nicht auffällig, ausser Schiebedachabläufe, die konnte ich nicht prüfen, da immer noch nur Kippen gejht, kein Schieben.
    Habe auch versucht mit der Kurbel zu schieben, geht nicht, harter anschlag und ganz kaputt machen wollte ich nichts.
    Der EFH tut auch wieder, leichte feuchtigkeit im Steckverbinder am Motor.
    Alles sauber und trocken, bissel Kontaktspray rein und wieder zusammen gebaut.
    Geht.
    Jetzt werde ich das mit dem Anlaufen noch etwas weiter beobachten.
    Ich sollte auch noch dazu sagen, dass der Pinguino den ganzen Sommer draussen stand und nicht gefahren wurde, es die letzten Tage auch öfter geregnet hat.
    Die Türabläufe sind auch frei.
    Also weiterfahren und beobachten.
    Gruss blumi

    Auf 2 Dinge kann ich beim Sex verzichten, Vorspiel und die Zigarrette danach

    Pinguiiino

  2. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von blumi
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    Aloha,
    jetzt aber.
    Also doch der WT.
    Heute früh eine kurze Fahrt und da kam Nebel aus den Lüftungsdüsen wie in der 80er Jahre Disco.
    Also waren das mit den angelaufenen Scheiben die Vorzeichen und nun ist er endgültig hinüber.
    Ich werde das zwar nich in der Recordzeit wie im Video von Torben schaffen, aber das wird schon klappen.
    Habe jetzt einen WT von febi bestellt, hoffentlich taugt der.
    Gruss blumi

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    Pinguiiino

  3. #13
    15Zyl - 7100ccm - 458PS Avatar von Crash67
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    Ich hatte auch einen Febi, war erstmal unproblematisch...

    Langzeiterfahrungen kann ich dir aber keine mitteilen, da ich das Auto nach dem Wechsel nicht mehr sooo lange hatte


    der TedDI schluckt aktuell
    dem Crash sein Kilometerfresser <--> hier wird über Crash's Kilometerfresser gesabbelt
    3. Kapitel - Der Bus - <--> Busgemurmel


    Zitat Zitat von Katharine Hepburn
    Life is hard. After all, it kills you.

  4. #14
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    Unter Umständen stinkt der halt erstmal für zwei - drei Monate.
    Grüße vom WarLord

  5. #15
    15Zyl - 7100ccm - 458PS Avatar von Crash67
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    Zitat Zitat von WarLord Beitrag anzeigen
    Unter Umständen stinkt der halt erstmal für zwei - drei Monate.
    damit hatte ich zum Glück keine Last...


    der TedDI schluckt aktuell
    dem Crash sein Kilometerfresser <--> hier wird über Crash's Kilometerfresser gesabbelt
    3. Kapitel - Der Bus - <--> Busgemurmel


    Zitat Zitat von Katharine Hepburn
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  6. #16
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    ... ich hatte meinen WT vor dem Austausch noch einmal einem Dichtigkeitstest unterzogen und komplett mit Wasser befüllt. So konnte ich glücklicherweise einen Transportschaden lokalisieren und umtauschen....

  7. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von blumi
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    Aloha,
    die Idee mit dem Dichtigkeitstest ist gut, Danke.
    Ich hatte ja versucht inzwischen mit Bar's Leaks Dichtmittel

    den Schaden vorübergehend zu beheben, was erst nicht geklappt hat und heute bei der Rückfahrt von der Arbeit liefen die Scheiben erst ann, dann gab sich das.
    Mit gaaanz viel Glück hält das erstmal ne Weile.
    Beim Benz (124 140) gibt es ja die Duoventile die über den Regler geöffnet oder geschlossen werden und somit die Zufuhr von Kühlwasser zum WT ermöglichen oder eben blockieren.
    Beim Passat ist der Kreislauf wohl permanet an und es wird nur über die Luftklappe geregelt ob warme oder Kalte Luft rein kommt.
    Oder habe ich das falsch gesehen?
    Morgen werde ich das nochmal probieren ob das mit dem Dichtmittel fungiert, zumindest ist inzwischen kein KM Verlust mehr feststellbar.
    So oder so muss ich mir die Zeit freischaufeln den WT zu tauschen, passt halt gerade schlecht, selbst am WE bin ich ausgebucht.
    Gruss blumi

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    Pinguiiino

  8. #18
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    denn kannste auch gleich den kühler vorne anschauen und gegebenenfalls wechseln und spülen nicht vergessen damit der dichtmittelsiff rauskommtund ja, beim passat wird der wärmetauscher immer durchströmt
    H-RK989

  9. #19
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    Yep, der WT hängt permanent im Kreislauf...


    der TedDI schluckt aktuell
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  10. #20
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    Aloha,
    ich habe aufgegeben.
    Das ich den Wärmetauscher nicht nach 30 minuten wie der torben im Video raus bekomme war mir klar, aber nach erfolglosen 3 h habe ich dann abgebrochen.
    Dass ich beruflich gerade unter massiven Stress stand, hat das Ganze nicht wirklich besser gemacht.
    Das Ende vom Lied, war dass er heute für 200 CHF zum Verwerter ging.
    Hoffentlich leben noch paar Teile in einem anderen Auto lange weiter.
    Der kleine Pinguino hat 12 Uhr den Hof auf dem Anhänger verlassen.
    Ich habe noch andere Baustellen und extrem begrenzte Zeit und irgendwann kommt der moment wo man Entscheidungen treffen muss, auch wenn sie nicht schön sind.
    Ich werde aber dennoch ab und zu hier rerin schauen, allein schon wegen dem 3er Golf den wir noch haben.
    Gruss blumi

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    Pinguiiino

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