Nabend Gemeinde,
als Winterkarton hab ich mir ja vor einigen Jahren ne Ami B4 Limo mit dem ABA Triebwerk organisiert.
Letzten Winter übern TÜV gebracht, jetzt erste mal genutzt (10-04) ...
Die Fahrt an die Nordsee hat er klagelose über sich ergehen lassen. Das einzige was nicht funzt is die GRA, da muß ich nomma schauen...
Verbrauch: unglaubliche ~ 8L/100km, Karre gut vollgepackt und mit vollem Tank.
Aber was ganz anderes:
Hab an die Komfortschließung nicht mehr gedacht. Schließ den auf, halte zu lang den Schlüssel und alles geht auf.
Okay, aber dann ließ der sich auch nicht mehr von Innen über die Schalter schließen. Alles blieb auf...
Ich dachte noch: "jetzt rollste von der Fähre und es regnet...aber auf'm Festland wars ja schön trocken..."
Und was ist? Das Bugvisier geht auf und grauer, dunkler Himmel erscheint inkl. Regen natürlich...
Also schnell ran gefahren, ausgestiegen und wieder von außen zu gemacht. Leider etwas zu schnell wieder geöffnet um nicht im Regen zu stehen und ZACK, wieder auf. Also wieder zu und der Frau gesagt sie soll den Pin von innen hochziehen.
Hat gefunzt!
Schlüssel rein, gedreht, nix! Kein Anlasser, überhaupt nix!
"Scheisse" nochmal probiert, "Hup-hup-hup" Alarmanlage an. Ich wieder raus, manuell zu und aufgeschlossen, aus!
Wieder rein, Schlüssel umgedreht, sofort gestartet.
Fenster ließen sich auch manuell betätigen.
Also meine Fragen, gepaart mit gefährlichem Halbwissen:
-warum lassen sich die EFH wenn mit Komfort geöffnet auch nur mit Komfort schließen?
-WFS läßt doch eigentlich kurz den Motor drehen und dann absterben. Hier ging nix...
-sollte das ESD nicht auch über die Komfortschließung angesteuert werden?
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