Heizung bleibt kalt

[Heisenberg]

Hallo,
Ich kämpfe gerade mit meiner Heizung. Heute hab ich den Thermostat an meinem Passat getauscht weil er nicht mehr über 70 Grad kam. Hat soweit geklappt, kommt wieder auf Betriebstemperatur. Ich hatte gehofft, die Mangelhafte Heizleistung wäre eine Folge davon. War aber leider nicht der Fall. Heizung bleibt weiterhin kalt. Auffällig ist, das beide Schläuche die durch die Spritzwand zum Wärmetauscher gehen nur Handwarm werden. Gibt es da einen Regler, der den Durchlauf regelt oder wie funktioniert das ? Kann da ein Bowdenzug gerissen sein oder so ? Entlüftet habe ich jetzt zweimal mit ordentlich Schläuche kneten usw. Das wird es wohl nicht sein.

Grüße
Nils

[35i 1f]

Durch den Wärmetauscher fließt immer Kühlwasser und dieser Durchfluß wird nicht durch einen Schieber/Bowdenzug geregelt. Vielleicht ist der Wärmetauscher innen zugekottert .Das kann passieren wenn mal Kühlerfrostschutzsorten gemischt wurden die sich nicht vertragen und eine Schlammbildung einsetzt.In den Kanälen des Wärmetauscher sind zudem noch sone Art Spiralnudeln die das ganze dann noch begünstigen. Du könntest einen Test machen ,in dem Du die beiden Anschlußschläuche vom Wärmetauscher abnimmst und mit nem Wasserschlauch durchspülst.
Oder es sind die beklebten Heizungsluftregelklappen zerfallen ,so daß nur noch Kaltluft geblasen wird.

[Heisenberg]

Danke dir, dann wird er wohl zu sein. Ich hatte tatsächlich Probleme mit dem Kühlwasser. Der Kühler ist undicht und dazu war der Thermostat hin. Dadurch hat er in kurzer Zeit immer wieder viel verloren und ich habe im Sommer deutlich zu wenig G11 drin gehabt. Das wird mir der Wärmetauscher wohl übel genommen haben.

Eine Chance das man den wieder frei spülen kann oder ist der dann direkt hin ?

[Heisenberg]

Suchen und Bearbeiten geht gerade irgendwie nicht, kann das sein ? Ich habe jetzt via Google einen älteren Beitrag von dir gefunden. Liest sich so, als ob ich den wohl austauschen werden muss und am besten ein paar Euro mehr für das Teil ausgebe

[Dr_G60]

Wenn die beiden Schläuche nur handwarm werden, sollte es nicht an den mit Schaumstoff beklebten Klappen liegen. Wenn Du aber den Wärmetauscher eh tauscht, kann ich Dir nur wärmstens empfehlen, dabei auch die Klappen neu zu bekleben. Beim Wärmetauscher kein 10 Euro Teil nehmen, muss aber auch nicht das 100+€ Teil vom Freundlichen sein, Valeo ist in Ordnung.

Gruß

Gunther

P.S.: Ja suchen übers Forum geht schon seit einiger Zeit nicht, wie auch direkt zitieren, Bilder anklicken,...... Es wird daran gearbeitet

[Heisenberg]

Danke für den Hinweis, ich habe mich schon über diese Fetzen gewundert die ab und an aus der Lüftung flogen, jetzt ist klar wo die her kamen.
Ich habe heute auch das Video gefunden, wo der Davos das Ding in etwas über ne Stunde tauscht, ganz so schnell wird es wohl bei mir nicht gehen .
Zumindest wird das Wetter Samstag nochmal ganz (arbeite auf dem Hof vorm Haus), also frisch ans Werk.

Zumindest arbeitet der neue Thermostat gut, jetzt pendelt er wieder schön um die 90°C

[IRGendwer]

Für das 1. mal ist eine Stunde arg optimistisch, aber für einen der jede Schraube kennt machbar (mit ohne bekleben der Klappen)

Rechne eher mit ca 4-6h da man ja auch immer schaut was man „nebenher“ noch gleich optimieren kann.

[35i 1f]

"Rechne eher mit ca 4-6h da man ja auch immer schaut was man „nebenher“ noch gleich optimieren kann."
Genau.
Ich habe mir dabei auch schön Zeit gelassen .Es ist nämlich eine prima Gelegenheit Teile vom Armaturenbrett/Innenleben sauber zu machen wo man sonst nicht jeden Tag dran kommt .
Die Arbeit fand ich nicht schlimm,im Gegenteil es hat Spaß gemacht wieder neue Stellen am Passat zu ergründen .

[Heisenberg]

Ja dann drückt mir mal die Daumen, das alles klappt. Heute Nachmittag fange ich an, 2mm selbstklebende Moosgummiplatten hab ich auch schon besorgt.

[Dr_G60]

bevor Du den Klimakasten nach dem Ausbau auf dem Auto zum Ausbau der Klappen in Ober- und Unterteil zerlegt, mach die Stellen warm, wo die Laschen sitzen, damit die bei der Kälte nicht brechen.
Gruß
Gunther