Aloha,
am Golf vom Junjor mit dem 2 Liter AGG tat sich von Gestern auf Heute nichts als er zur Arbeit wollte.
Batterie voll
Licht geht
Anlasser klackte nur einmal, dann war Ruhe.
Des Rätsels Lösung ist das durchgegammelte Kupferkabel zwischen Magnetschalter und Anlassermotor.
Das das dem MFK Prüfer vor 4 Wochen nicht aufgefallen war ist schon interessant.