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Thema: Hinterachslager

  1. #21
    35i Liebhaber Avatar von 35i 1f
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    Ich meine das die Buchse nicht mit dem Achskörper verschweißt ist ,sondern nur reingepreßt und an den Enden die Ränder umgelegt sind. Dennoch würde ich wahrscheinlich auf jeder Seite am Buchsenrand je drei 1 cm lange Nähtchen setzen .Das reicht dicke gegen eventuelles verdrehen und ich würde auch keine Bedenken haben das es auf das Achskörpermaterial negativen Einfluß hat .Auch wenn mein Schweißschein längst abgelaufen ist.

  2. #22
    15Zyl - 7100ccm - 458PS Avatar von Crash67
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    Die Buchse ist nicht eingeschweißt, sondern wie beschrieben, eingepresst und umgelegt.


    der TedDI schluckt aktuell
    dem Crash sein Kilometerfresser <--> hier wird über Crash's Kilometerfresser gesabbelt
    3. Kapitel - Der Bus - <--> Busgemurmel


    Zitat Zitat von Katharine Hepburn
    Life is hard. After all, it kills you.

  3. #23
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    Andere Achse besorgen und umhängen!

    Ihr diskutiert länger über irgendwelche „Pfuschlösungen“ als der Wechsel gedauert hätte
    Signatur gesprengt

  4. #24
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    Wie geschrieben: Ich hab mir schonmal ne krumme Achse eingebaut, deswegen verstehe ich, dass man lieber das originale Material behalten möchte.

    Auch wenn das bei ner Achse, wo schon die Aufnahme für die Lager rausgefault sind, eher unwahrscheinlich ist...
    Grüße vom WarLord

  5. #25
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    Liebe Gemeinde wie immer tausend Dank für eure Hilfe
    ich bin mal zu meinem befreundeten russischen Schrauber gefahren, bei dem ich manchmal die Bühne benutzen kann, habe das Lager nochmal raus gemacht oder besser gesagt rausfallen lassen, habe dann ganz viele Schweißpunkte innen reingesetzt, alles schön glatt geschliffen und das Lager eingepresst. Geräusche macht es keine mehr, mal sehen wielang das hält. Wenn es nicht lang hält, kommt halt ne neue Achse rein. Mein Russe meinte übrigens auch, dass man Coladosenstreifen mit reinpressen, die rosten nicht und das funzt gut. Aber das kam mir dann bisschen zu russisch vor

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