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Thema: Relaisschaltung für Heckleuchten oder Anhängerbetrieb, wie sinnvoll und umzusetzen?

  1. #11
    35i König Avatar von christkind@work
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    Der Gedanke liegt echt nun Nahe... In schaue, danke.

    Wobei müsste es dann sonst nicht auch irgendwo anders Probleme/Fehlfunktionen geben?

  2. #12
    35i König Avatar von christkind@work
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    So heute wieder einiges probiert.

    Mittels 50 mm² LKW-Starthilfekabel mal von dem Batterieminuspol erst an einen Massepunkt im Motorraum gegangen, dann direkt auf Masse in Nähe der linken Rückleuchte, dort wo auch die neuen Massekabel der Rückleuchten enden. Alles war nicht erfolgreich.

    Nach einer halben Stunde voller Beleuchtung und Zündung an war dann endlich die altersschwache Batterie leer. Die neue (geladene) 80 Ah Batterie brachte keine Besserung für das Problem (oh Wunder).

    Danach habe ich noch den weiteren Vorschlag von Norbert getestet: Herausgekommen ist, dass es unerheblich ist, ob die Rückleuchte Beifahrerseite ein- oder ausgesteckt ist. Vielleicht ist das Blinken dann minimal weniger, aber ist ja auch klar, wenn zwei Verbraucher weniger leuchten. Dennoch bekommt diese Rückleuchte nun auch ihre eigene Masse über 2,5 mm² direkt von einem Massepunkt - Ergebnis: Ebenso ohne Erfolg im Sinne der Problemlösung.

    Damit wären nur noch die Funktionen der Heckklappe (NSL, Kennzeichenbeleuchtung, Rückfahrscheinwerfer) mit ihrer ursprünglichen vorgesehenen Masseleitung ausgestattet. Diese blinken ja auch mit, mal gucken, wann ich es schaffe, da auch nochmal neue Kabel zu ziehen.
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