Mir reicht ein Ragazzon am 1.4 MultiAir Turbo, um zu wissen, dass ich auf Krach allergisch reagier. Mich nervte schon die offene Klappe am 335i...
Mir reicht ein Ragazzon am 1.4 MultiAir Turbo, um zu wissen, dass ich auf Krach allergisch reagier. Mich nervte schon die offene Klappe am 335i...
Grüße vom WarLord
Ähhh... 1.4... merkste was? Das Perlen vor die Säue werfen!Zitat von WarLord
Klappe is nur so gut wie der Sound den der Motor erzeugt.
Alles andere klingt nach Tröte oder man muß mit Soundmodul nachhelfen...
Und der Vorteil ist ja: man kann's zu machen!
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Audi 5000 S Bj.87 ; US Audi 100 Bj.91 ; VW Dasher Bj.77 ; VW Dasher Bj.80 ; VW Quantum GL5 Bj.84 ; US SAAB 900 S Bj.89 (in Obhut) ; US SAAB 900 Sedan Bj.90 , SAAB 900 TU16 Bj.84 , US Passat GL Bj.91 (9A Automat) ; US Passat GLX Bj.93 (VR6 Automat) ; VW T3 Bj.81 SETRA S80 Bj.71
Die US VR6 Sedan Story:
https://www.passat35i.de/threads/969...-Export-VR6-B3
Die Diskussion:
https://www.passat35i.de/threads/969...08#post1363408
Soundmodul braucht der keins.
Der zischt und faucht abartig.
Am 147 GTA ist das auch nix und der hat Hubraum. Krach...
Grüße vom WarLord
Ach heul nicht, in 20 Jahren wirste jeglichen Verbrennersound schmerzlich herbeisehnen...
Das einzige was bei mir als "Neuanschaffung" noch ansteht is'n Mustang...
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Der Soundgenerator vom Taycan klingt irgendwie cool.
Die Schwingungen von den Vierzylindern und Sechszylinder V oder VR Motoren werd ich auch nicht vermissen.
Grüße vom WarLord
Schwingungen? Wat haste denn für 6 Zylinder gefahren?Auf den VR kann ich ne Münze stellen...
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War ein bisschen was dabei.
Die V6 von Audi sind ok, der alte 2,8er hat lediglich um die 1.500 Umdrehungen miese Schwingungen, die nicht gedämpft wurden. Der VR6 fällt zwischen 1.500 und 3.000 Umdrehungen unangenehm auf, übrigens alle Varianten, welche darauf aufbauen.
Porsche B6 und BMW R6 sind angenehm, die haben lediglich ihre Vibrationen durch die Verbrennung. Sind halt durch die Konstruktion her schon Massen- und Momentenfrei.
Allgemein haben die VW Motoren einen relativ ruppigen Leerlauf. Auch der W12 war ruppig.
Geändert von WarLord (11.02.2020 um 15:52 Uhr)
Grüße vom WarLord
Hmmm...Kann ich jetzt nicht sagen. Gut die Längsmaschinen laufen ruhiger als die Quermoppeds, aber so im Vergleich mit alle Lager erneuern (OEM Teile
) is das eh immer n Unterschied wie Tag und Nacht...
Hab jetz auch fast alles bis ca. BJ 00, inkl. der Zuffenhausenern vom Vadda, aber da war der Cayenne nur deshalb etwas unruhiger weil's n Diesel war. Die 911er machen eh immer Randale, da achte ich net so auf Vibrationen...
Aber VAG hatte ich jetzt wirklich alles, vom Typ 1, 2, 3, 4 Passat B1- B5, Gölfe, Corrado... Audi 80-200 (nur V6 oder 5 Ender)... Da is der VR noch der ruhigste... ABER mein Automat is deutlich geschmeidiger als der Schalter!
Den VR Hub ich jetzt eh auf 3,0 auf und laß die KW wuchten...
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Naja, den VR kannst ohnehin immer nur in einen bestimmten Drehzahlbereich wuchten.
Grüße vom WarLord
What?
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