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Thema: RLF Ausgabe VAG für DK Poti Einstellung

  1. #1
    Lebende Foren Legende Avatar von Mazel
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    RLF Ausgabe VAG für DK Poti Einstellung

    Nach VR und B4 is jetz 9A Motor/Getriebe dran.
    Ma schauen wie lang die Karren jetzt alle laufen...

    Neben den mechanischen Komponenten denke ich auch hier daran, die Elektrik ab ZE zu überholen. Dazu gehören neben der Kabelei zu Stg, Leuchten und Getriebe auch das erneuern von Lambdasonde und DK Poti. Das ist schon alles sichtbar altersschwach.

    Jetzt ist das einzige Problem die Einstellung des DK Potis, bzw das Anlernen.
    Ich finde da nichts im Netz. VW wird dafür ja nen RLF rausgebracht haben, ich weiß nur nicht in welcher Ausgabe das ganze steht.
    Kann wer helfen?

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    Die US VR6 Sedan Story:
    https://www.passat35i.de/threads/969...-Export-VR6-B3

    Die Diskussion:
    https://www.passat35i.de/threads/969...08#post1363408

  2. #2
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    sicher dass der 9A mit der KE-Jetronic einen DK Poti hat? Weil im Selbststudienprgramm 102 steht dazu nix, ebenso in den Schaltplänen, wenn ich jetzt keine Tomaten oder Spekulatius auf den Augen habe

    Da gibts einen Leerlaufschalter und je MJ auch einen Volllastschalter. Ein Poti hat scheinbar nur der LMM. Dazu findet sich im Etzold bissl was
    Gruß Norbert
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  3. #3
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  4. #4
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    ok ja, da ist das Poti aber ausschließlich für den Automaten. Keine Ahnung, ob man das da auch anlernen kann oder muss. Mal schaun. vielleicht findet sich im Automatik-SSP dazu etwas
    Gruß Norbert
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  5. #5
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    Jap, vor der Kombination rennt jeder schreiend davon...

    Bevor ich das rausrupfe und nachher blöd dastehe...


    Supi! Vielen Dank!

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  6. #6
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    immer wech damit ja das blöde ist halt, wenn du Ersatz brauchst. Die Automatik-DK dürfte ggf mit umpinnen direkt für den Schalter passen, aber umgekehrt sitzt du bös auf dem Schlauch
    Gruß Norbert
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  7. #7
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    Unmöglich, hab so gerad noch eins von CP bekommen... Den Kostenpunkt lassen wir mal beiseite...

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  8. #8
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    Das is jetzt echt n Sport geworden jeden Abend bis zum einschlafen das Netz nach Eintragungen zum Thema Grundeinstellung DK Poti 9A Automatik zu durchsuchen und soviele Beiträge im Kopf zu haben die sich trotzdem nicht zu einer sinnvollen Anleitung zusammen setzen lassen.
    Im Grunde genommen habe ich nur rausgefunden daß man die Motorgrundeinstellung zuerst durchführen muß, der 16V allerdings nur n Vollast und Leerlaufschalter hat. Was soll ich da einstellen?
    Dazu kommt daß der ja offiziell erst ab MJ 92 diagnosefähig war, der hier als US Modell aber schon 91 diagnosefähig war, was allerdings wenig mit dem ursprünglichen Problem: "wie stell ich das Automatik DK Poti ein?" zu tun hat.
    Die Selbststudienheftchen haben mir jetzt bis ins kleinste Detail erklärt wie genau das Ding funzt, aber nicht wie man's einstellt.

    Am besten ist noch die Aussage: "Das kann man nicht einstellen, das wurde vom Werk eingestellt!"
    Achsoooo, dann hat man die Karren wo der Lehrling aus Versehen mal die falsche Schraube gelöst hat direkt entsorgt und dem Kunden ein brandneues Fahrzeug vom Werk hingestellt...

    Echt jetzt?!? Gibt's da keine Unterlagen zu?

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  9. #9
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    Okay, nochmal in die eigene Bibliothek geklettert... Wie man's einstellt is nu klarer ABER! Was zur Hölle soll ich elektronisch mit dem Tester wieder auf Grundeinstellung setzen?
    Das ja alles mechanisch und das Steuergerät greift ja nicht wie zB bei späteren DK aktiv per Stellmotor in die DK Stellung ein.
    Mehr als i.O. und n.i.O kann das StG doch eigentlich kaum.

    Meßwertblöcke ändern sich ja nicht, außer FS löschen dürfte doch kaum möglich sein?!?
    Und selbst wenn, wie komm ich da an die benötigten Daten?
    Da muß VW doch ma n RLF für Werkstätten rausgebracht haben, das kann doch nicht sein... ?!?IMG_20191120_124024345.jpg

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  10. #10
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    Am Motorsteuergerät änderst du nichts, das interessiert sich nicht für die Drosselklappenstellung (außer eben Leerlauf und Volllast).

    Ohne das Ding elektrisch genau zu kennen würde ich behaupten, dass das Poti auf's Steuergerät für die Automatik geschalten ist. Im RLF für den Automaten wirst du die Prozedur finden.
    Grüße vom WarLord

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