Leistungssteigerung via Chip

[Schattensonne]

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Mein Passat fährt ja so nicht schlecht, aber bissi mehr könnte es schon sein, hab da jetzt über einen Chip nachgedacht insbesondere einen von Garlock und hab mich mal so umgeschaut und eine Anzeige gefunden wo das Diagramm im obigen Bild mit abgebildet war könnte mir das bitte Mal einer freundlicherweise erklären was die Daten da im einzelnen bedeuten

Laut Anzeige geht es um einen Chip für ABF Motor mit Digifant 3.2 und soll von Garlock sein

Vielen Dank

MFG Schatti

[WarLord]

Das heißt, dass der Motor ordentlich was kann, sofern es sich um einen ABF handelt.

Pnenn ist die vom Hersteller angegebene Leistung. Pmot ist die Radleistung zzgl. Pverl. Ist der Schnitt aus allen Messungen.
Prad ist die Radleistung, was schlussendlich gemessen wurde. Pverl ist die Verlustleistung durch Getriebe.
Pmax ist die maximal ermittelte Motorleistung, ergibt sich aus der Prad zzgl. Pverl.

Drehzahlen sollte keine Frage aufwerfen.

Temperatur und Druck sind Korrekturfaktoren. Darüber kann man das Ergebnis noch ein klein wenig "optimieren".

[der_davos]

wenn ich das richtig erkenne sind das etwas über 190 ps... das ist nicht nur der Chip! da ist defenitiv auch hardware getauscht worden.

Ich hab bei meinem ABF ( 3.0er stg) mit orginal Garlok Chip 177ps ( gemessen) allerdings ist mein Motor auch beim Jan gewesen. Block ist jetzt auf 2. Übermaß, und von der DK bis zum Auslasskanal war Jan auch fleißig

ander Nockenwellen, Düsen, Einzeldrossel etc liegt auch schon bereit wenn ich endlich mal dazu komme die einzubauen

[Schattensonne]

Ja das habe ich mittlerweile auch schon herausgefunden

danke dir trotzdem

andere Frage, wie erkennt man ob da eventuell schon ein anderer Chip drin wäre


MFG Schatti

[WarLord]

Steuergerät genau anschauen. Wenn Spuren vom löten dran sind, sieht man das. Für einen gewickelten Chip gilt anderes, üblicherweise sind da Kleberchen auf den originalen Kennfeldchips. Neue sind nackt.

[der_davos]

ABF-STG braucht man nicht löten, die Chips sind immer gesteckt egal ob 3.0 oder 3.2 . STG aufschrauben und schauen was für ein Chip verbaut ist.

[Schattensonne]

Ja also, hab meines am Passat verbaute mal raus genommen und aufgemacht, inklusive eines weiteren ABF-Steuergerätes, was ich noch liegen hab
und beide sind identisch
und beide auch gesteckt
und die wahrscheinlichkeit zwei gechipte Steuergeräte zu haben ist eher unwahrscheinlich

ok bis hier hin erstmal Danke wieder bisschen was dazu gelernt


MFG Schatti

[Schattensonne]

So hab mir jetzt nen Chip besorgt und eingebaut und bin sehr begeistert

was mir aber aufgefallen ist ist der doch deutlich wenigere Verbrauch
jetzt mal ne Frage dazu, könnte auch ein originaler Chip mal defekt sein??

MFG Schatti

[onkel-howdy]

Nö. Warum auch? Du hast jetzt wesentlich mehr Drehmoment. Das heist das der Motor schon mehr Kraft hat, man kann niedriger fahren und spart somit Sprit.

[WarLord]

Eher so rum: Die Gemischaufbereitung ist immer ein Kompromiss aus Abgasreinigung und Leistungsentfaltung. Dazu noch soll sich ein Motor möglichst gleich verhalten.

Wie bekommt man nun mehr Drehmoment und dazu noch weniger Verbrauch aus den gleichen Komponenten?