Bei meinem AGG wusste ich gar nicht, dass der einen hatte, das ding musste ich nie neu machen.
Mein ABF hat jetzt mindestens schon den 5. bekommen (2012, 2015, 2018, 2020)!
Ab jetzt liegt immer einer in Reserve neben der Reservezündspule! Kacke an dem Ding ist halt, dann halt sofort aus die Maus ist...
Bisher probiert: Metzger, Febi-Bilstein, Hella Aktuell... mal sehen
Beim ersten mal habe ich noch den Motorhalter abgebaut, um den zu wechseln...
Geht aber auch fixer:
-Ölfilter ab (als ölfilterschlüssel in der pampa eignet sich auch ein herkömmlicher ratschenspanngurt )
-mit langem Kugelkopfinbus den Geber lösen
-rausfummeln
-Geber etwas beschneiden: mit einem Cutter etwas vom Rand wegschneiden (nicht ganz ein mm reicht schon, kante etwas brechen), um ihn bequem am motorhalter vorbeizubekommen, das erleichtert das raus und rein ungemein
-reinfummeln
-mit einem hebel am Motorhalter (hier 10er inbus) flutscht er dann in seine Position (etwas öl an der dichtung nicht vergessen...)
-schraube mit isoband am inbus fixieren und festschrauben
-ölfilter rein