Habe gerade mit einer zweiten Schraube auf der Werkbank getestet: bei 45 Grad sind es tatsächlich 250Nm! Mit 270-280Nm kann man dann weiterdrehen und schafft es bis 90 Grad, ohne das die Kraft dann noch weiter ansteigt. Testschraube hat es überlebt. Also braucht man wirklich langen Hebel und dann werde ich noch die 45 Grad nachziehen. Dann erst kommt die Schraube nämlich in die Streckgrenze und kann sich dadurch später nicht mehr lösen. Anscheinend hält die für 210Nm ausgelegte Schraube doch einiges mehr aus.
Auf der alten Welle sieht man gut die Riefen und nahe der Ölbohrung der alten Lagerbuchse sogar noch einen Rest Beschichtung!
Der TÜV hat die Arbeit allerdings nicht honoriert, bemängelt doch tatsächlich die vorderen Bremsschläuche! Gut, die hatte ich übersehen und werde ich noch tauschen. Aber das er mir die "hochwertigen Anschlagpuffer" der vorderen Stoßdämpfer auch noch anmeckert, macht mir den Mann nicht sympatisch. Hatte vor 3-4 Jahren doch erst Stoßdämpfer getauscht, dann brachen die Federn und nun baue ich das wohl nochmals auseinander. Hätte doch Zeit bis zum nächsten Federbruch gehabt...
alte_Welle.jpgWelle.jpgZahnrad.jpg