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Thema: Hauptbremszylinder oder Bremskraftverstärker?

  1. #11
    Lebende Foren Legende Avatar von Allrad-Friese
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    Bei dem 04er ABS kann keine Grundeinstellung eingeleitet werden,nur folgende Funktionen sind hier möglich:
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    02 Fehlerspeicher abfragen
    05 Fehlerspeicher löschen
    06 Ausgabe beenden
    TÜV 6-24...

  2. #12
    alias leodavi Avatar von mopedfan
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    mein Fehler - hab die EZ nicht beachtet, du hast nen 95er Modelljahr, dann natürlich Mark 4, da isses egal.

    Dennoch scheints Luft zu sein. Habt ihr auf der Bühne entlüftet? nicht das der BKV wegen der Enlasteten Achse da dicht macht?!

    Aber wie geschrieben, wenn mal ein Hartnäckiges Luftbläschen im System ist ( bei Überdruck fix passiert) dann kann das knifllig sein, hatte das auch schon, da können durchaus mal 1,5 Liter fällig sein die man durchpumpt bis es weg ist. Kapillarschlauch auf den nippel, nicht nur ein bisschen aufdrehen - richtig durchjagen - bei mir hatte es so dann hingehauen nachdems A*U damals so richtigt verbockt hatte...
    irgendwann wieder: '96er TDI Variant - syncro - Status ca. 50%, pausiert wegen Hausumbau...
    Der Umbau - Kommentare
    Spyro the syncro - Geschwätz
    der Drachen - Plapperrunde
    Bastellimogeplappere



  3. #13
    Lebende Foren Legende Avatar von Allrad-Friese
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    Wurde ja schon angesprochen,aber wie siehts mit den Bremsschläuchen aus?Wenn die innerlich zuquellen ist der Flüssigkeitsdurchfluß ja nicht mehr einwandfrei,könnte mir vorstellen das dies ein weiches Pedalgefühl ergibt.
    TÜV 6-24...

  4. #14
    35i König Avatar von Loeffelbaer
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    ...hat dein Hydraulikblock an der Seite links unten noch 2 Entlüfterventile mit Gumminippeln, wenn du von vorne auf den Hydraulikblock schaust?

  5. #15
    35i Liebhaber Avatar von wopa
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    ...hat dein Hydraulikblock an der Seite links unten noch 2 Entlüfterventile mit Gumminippeln, wenn du von vorne auf den Hydraulikblock schaust?
    Du meinst diese hinter dem Hitzeblech?
    Ja da sind zwei Ventile mit Gumminippel drauf.

    War gerade noch beim Mech Kumpel, diese Ventile hat er nicht gekannt. Wir werden diese Woche oder spätestens nächste Woche nochmals versuchen zu entlüften.

  6. #16
    35i Liebhaber Avatar von wopa
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    Wurde ja schon angesprochen,aber wie siehts mit den Bremsschläuchen aus?Wenn die innerlich zuquellen ist der Flüssigkeitsdurchfluß ja nicht mehr einwandfrei,könnte mir vorstellen das dies ein weiches Pedalgefühl ergibt.
    Bremsschläuche haben wir erneuert, sind ca. jährig.

  7. #17
    35i Liebhaber Avatar von wopa
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    Habt ihr auf der Bühne entlüftet? nicht das der BKV wegen der Enlasteten Achse da dicht macht?!
    Ja auf der Bühne. Und nein bestimmt nicht dicht, den BKV hatten wir offen.

  8. #18
    35i König Avatar von Loeffelbaer
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    Zitat Zitat von wopa Beitrag anzeigen
    Du meinst diese hinter dem Hitzeblech?
    Ja da sind zwei Ventile mit Gumminippel drauf.

    War gerade noch beim Mech Kumpel, diese Ventile hat er nicht gekannt. Wir werden diese Woche oder spätestens nächste Woche nochmals versuchen zu entlüften.

    Ja, die beiden Ventile meinte ich.

  9. #19
    35i Liebhaber Avatar von wopa
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    Gestern haben wir nochmals entlüftet, Luft war wirklich keine mehr drin, d.h. wir haben keine einzige blase gesehen. Auch die zwei Ventile die Loeffelbaer gemeint hat, wurden berücksichtigt.

    Nach der kurzen Heimfahrt hatte ich tatsächlich das Gefühl dass das Pedal beim pumpen NICHT mehr härter wird.

    Muss dies heute nochmals testen, war gestern einfach zu spät... Das Bremspedal ist aber immer noch weich. Vielleicht ist es bei diesem Passat anders als bei meinem VR6. Vielleicht habe ich deswegen das Gefühl das es härter sein sollte.


    Was wir aber jetzt noch festgestellt haben, dass die Federn an der Hinterachse komplett gebrochen sind.
    Dies nicht nur ein oder zweimal, gleich mehrmals. Ist das normal, oder einfach nur billig-Schrott aus China?

    Jetzt haben wir die alten original Federn von meinem "Schlacht-Passi" genommen.

    Wollte Euch fragen zu welchen Feder-Marke ich greifen soll? Jetzt waren Federn der Marke Kayaba drin, bin aber ehrlich gesagt ziemlich enttäuscht von diesen Federn/Marke (Schätzungsweise nach 60'000km gebrochen). Vielleicht schon eher, da wir auf der Bühne entlüfteten kam uns plötzlich ein Federteil entgegen.

    Ein Tip für Stossdämpfer dürft Ihr mir natürlich auch noch geben

    Besten Dank und schönen Sonntag

  10. #20
    35i König Avatar von Loeffelbaer
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    ...ich habe Lesjöfors Federn verbaut. Sind u.a. Erstausrüster bei Volvo und Scania:
    https://www.lesjofors-automotive.com...ors-gruppe.asp

    Lesjöfors liefert "normale" Federn und auch verstärkte Federn; kann man sich aussuchen.

    Stossdämpfer habe ich von Sachs drin.

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