Hallo,
frohe Ostern allerseits!
Bei meinem B4 verhält sich die Tankanzeige manchmal komisch. Sie sinkt bei Zündung aus und abgezogenem Schlüssel nicht auf Null, sondern bleibt bei einem gewissen Wert hängen. Ich hab schon Werte zwischen 10l und 40l beobachtet.
Bei Zündung an scheint es mir als zeigt sie um den gleichen Wert zu viel an, soweit kann ich es mit dem Tageskilometerzähler nachvollziehen. Außerdem bewegt sich die Tanknadel manchmal nicht "flüssig", sondern "rattert" eher schwergängig zum angezeigten Wert hin... sie macht viele abgehackte kleine Schritte, bis sie an einem Wert angekommen ist.
Beim Volltanken verschwindet das Phänomen meistens, und es werden normal 70l angezeigt. Meistens, aber nicht immer.
Vor ein paar Tagen hab ich wieder vollgetankt. Vorher war die Anzeige korrekt, es waren noch 10l angezeigt und ich konnte 60l tanken. Nach dem Volltanken hat die Tankanzeige wieder gerattert und ging sehr schwergängig nur auf etwa 30l hoch. Nach 3km Fahrt zu Hause angekommen, hab ich den Motor abgestellt und die Anzeige ist nicht auf Null gefallen, sondern sogar noch weiter gestiegen auf ungefähr 55l . Nochmal Zündung an -> Tanknadel steigt bis zum Zapfsäulen-Symbol. Zündung aus -> Tanknadel schlägt fast an die Kühlwassernadel (siehe Bild)
Tankanzeige 2020-04-09 at 18.54.26.jpeg
Hab dann die Sicherung 21 abgezogen, wodurch das KI abgeklemmt wurde, und die Nadel sank zum Glück auf Null.
Sicherung wieder rein, Zündung an... Tankanzeige zum Glück wieder normal, also 70l. Musste halt die Uhr neu stellen, aber ok. Es handelt sich um ein KI mit MFA.
Besonders das letzte Phänomen fand ich kurios, weil die Nadel jedes Mal weiter gestiegen is, beim An- und beim Ausschalten der Zündung
Ich denk mal am Schwimmer/Tankgeber liegt es nicht, sonst hätte die Aktion mit der Sicherung ja keine Veränderung gebracht.
In älteren Threads wurde der Spannungskonstanter angesprochen. Kann der auch dafür sorgen, dass die Nadel immer weiter ansteigt?
Und ist es normal, dass die beiden Displays im KI an bleiben, auch wenn der Schlüssel abgezogen und das Auto abgeschlossen ist? Wäre doch sinnvoller, dass die Displays ausgehen um die Batterie nicht zu belasten
Alle anderen Instrumente im KI zeigen keine Auffälligkeiten.