Seite 3 von 4 ErsteErste 1234 LetzteLetzte
Ergebnis 21 bis 30 von 37

Thema: Welche Birnen für Beleuchtung Climatronic AUTO

  1. #21
    Autobahnraser
    Ort
    Region Hamburg
    Beiträge
    172

    Typ
    B4 Variant
    MKB
    AAA
    EZ
    10.1994

    Registriert seit
    09.07.2015
    Zitat Zitat von Inter Beitrag anzeigen
    Tasten- und Displaybeleuchtung funktionieren nicht?
    Das wäre aber ungewöhnlich, da die Displaybeleuchtung über Zündung und die Tastenbeleuchtung über den Lichtschalter läuft.
    Ich würde mal den kleinen Steckeranschluss auf der Platine des Bedienteiles nachlöten. Ich hatte da schon mal leichte Kontaktprobleme.
    Das stimmt, Tasten und Displaybeleuchtung funktioniert beides nicht...

  2. #22
    auf zur Vollausstattung! Avatar von Inter
    Ort
    Region Hannover
    Beiträge
    1.994

    Typ
    B3 Variant
    MKB
    PG
    GKB
    CBC
    EZ
    11.11.1992

    Registriert seit
    01.05.2014
    Zitat Zitat von IRGendwer Beitrag anzeigen
    Das kommt auf die Version und MJ der CT an

    Das Verhalten was du beschreibst ist die der OFF im B3.
    Meine Econ wird komplett über den Lichtschalter beleuchtet
    Das stimmt, ich habe ja auch einen B3.
    Ich wußte nicht, dass das später geändert wurde.
    Dann nehme ich alles zurück und behaupte das Gegenteil.

  3. #23
    wire and fire
    Avatar von Pana
    Name
    Norbert
    Beiträge
    19.475

    Typ
    B4 Variant
    EZ
    35i-B4 2E Vari: 12/1993, gekauft: 4/1995, RIP: 3/2009

    Registriert seit
    07.06.2007
    Zitat Zitat von buzybob1 Beitrag anzeigen
    Zitat Zitat von IRGendwer Beitrag anzeigen
    Kontrolle ob das entsprechend Kabel gr/bl der Klemme 58d überhaupt Spannung hat
    Welches Kabel ist das genau? Das, was auf die Platine gesteckt wird?
    28poliger Stecker hinten an der Displayeinheit, Pin 13, grau-blau, Instrumentenbeleuchtung
    Gruß Norbert
    ---------------
    Irren ist menschlich, daher keine Verantwortung für irgendwas. Dies gilt ganz besonders auch für Links

  4. #24
    Autobahnraser
    Ort
    Region Hamburg
    Beiträge
    172

    Typ
    B4 Variant
    MKB
    AAA
    EZ
    10.1994

    Registriert seit
    09.07.2015
    Zitat Zitat von Pana Beitrag anzeigen
    28poliger Stecker hinten an der Displayeinheit, Pin 13, grau-blau, Instrumentenbeleuchtung
    Ist das der korrekte Stecker?

    Kannst Du mir sagen, was genau ich auf dem Voltcraft zum Messen einstellen muss und wo ich die Messstifte am Gerät einstecken muss? Und was für ein Wert müsste dann rauskommen, wenn der Pin korrekt arbeitet?

  5. #25
    Autobahnraser
    Ort
    Region Hamburg
    Beiträge
    172

    Typ
    B4 Variant
    MKB
    AAA
    EZ
    10.1994

    Registriert seit
    09.07.2015
    Zitat Zitat von buzybob1 Beitrag anzeigen
    Ist das der korrekte Stecker?

    Kannst Du mir sagen, was genau ich auf dem Voltcraft zum Messen einstellen muss und wo ich die Messstifte am Gerät einstecken muss? Und was für ein Wert müsste dann rauskommen, wenn der Pin korrekt arbeitet?

    Hier noch die Bilder, hatte die im vorigen Poste vergessen
    Angehängte Grafiken

  6. #26
    Mofafahrer
    Ort
    Bayern
    Beiträge
    28

    Typ
    B4 Variant
    MKB
    AGG
    GKB
    CRU
    EZ
    13.09.1996

    Registriert seit
    16.03.2011
    Könnte es sein, dass es sich bei dem fraglichen grau-blauen Kabel um das grau-blaue Kabel handelt, das in deinem ersten Bild ausgepinnt rumhängt?
    Oder hast du das eben erst ausgepinnt?

    In der vorderen Reihe des Steckers ist der Pin 13 (im Bild von links gezählt) ja auch unbelegt.

  7. #27
    Autobahnraser
    Ort
    Region Hamburg
    Beiträge
    172

    Typ
    B4 Variant
    MKB
    AAA
    EZ
    10.1994

    Registriert seit
    09.07.2015
    Zitat Zitat von Jake Beitrag anzeigen
    Könnte es sein, dass es sich bei dem fraglichen grau-blauen Kabel um das grau-blaue Kabel handelt, das in deinem ersten Bild ausgepinnt rumhängt?
    Oder hast du das eben erst ausgepinnt?

    In der vorderen Reihe des Steckers ist der Pin 13 (im Bild von links gezählt) ja auch unbelegt.
    Das habe ich eben erst abgezogen...

  8. #28
    wire and fire
    Avatar von Pana
    Name
    Norbert
    Beiträge
    19.475

    Typ
    B4 Variant
    EZ
    35i-B4 2E Vari: 12/1993, gekauft: 4/1995, RIP: 3/2009

    Registriert seit
    07.06.2007
    Gruß Norbert
    ---------------
    Irren ist menschlich, daher keine Verantwortung für irgendwas. Dies gilt ganz besonders auch für Links

  9. #29
    Autobahnraser
    Ort
    Region Hamburg
    Beiträge
    172

    Typ
    B4 Variant
    MKB
    AAA
    EZ
    10.1994

    Registriert seit
    09.07.2015
    Zitat Zitat von Pana Beitrag anzeigen
    Danke für das klasse Bild! 11,3 V liegen an...

    Was würdest Du als nächstes testen?

  10. #30
    wire and fire
    Avatar von Pana
    Name
    Norbert
    Beiträge
    19.475

    Typ
    B4 Variant
    EZ
    35i-B4 2E Vari: 12/1993, gekauft: 4/1995, RIP: 3/2009

    Registriert seit
    07.06.2007
    Ja jetzt wird es schwierig. Du müsstest die Leiterbahnen verfolgen, wo genau das zu dem Flachbandkabel hingeht, an welchen Pin.
    Möglicherweise hat das einen Kabelbruch, oder dessen Lötstellen.

    Du könntest vom Leuchtmittel aus auf der Platine vom Display versuchen, den zugehörigen Pin zu finden.
    Das Problem, die Platine ist beidseitig verdrahtet, der Übergang zwischen den Ebenen findet an den kleinen runden Löchern statt.
    Gruß Norbert
    ---------------
    Irren ist menschlich, daher keine Verantwortung für irgendwas. Dies gilt ganz besonders auch für Links

Seite 3 von 4 ErsteErste 1234 LetzteLetzte

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •