N'abend,

nachdem ich gerade 3 Stunden (2 Stunden, um die verdr... Manschette über das Entlüftungsröhrchen zu kriegen) damit verbracht habe, die Manschette der Spurstange auf der rechten Seite (noch rechtzeitig) zu wechseln, hier ein Tip, wie es schneller geht.

In der klassischen Schrauberstellung - Kopf unterm Wagen und Füße zeigen vorne 'raus - sieht man die Manschette und das Röhrchen mit Hilfe eines Spiegels. Nun hält man mit der linken Hand den Spiegel und führt mit der rechten Hand außen herum die korrespondierende Manschettenöffnung schiebend/drehend exakt unten an das Rohr. Nicht weiter! Wenn die Manschette oben schon draufrutscht, ist es bereits zu spät!

Nun legt man den Spiegel beiseite, umgreift mit Daumen und Zeigefinger der linken Hand den Manschettenrand unten und holt sich mit der rechten den bereitgelegten langen Schraubendreher. Diesen führt man von außen mit Gefühl an den untereren Rand der Manschette und drückt den Gummi damit schräg nach oben auf das Röhrchen, während die linke Hand unten sanft zieht.

Sodann genießt man den Postorgasmus, während die Manschette mit links in Gänze über die Führung geleitet und anschließend festgezurrt werden kann.

Wieder ernsthaft: Es hat mich schier zur Verzweiflung gebracht, die Manschette nicht aufbringen zu können, weil das Rohr im Weg stand. Also nach dem: "Das muss doch", bei 'nem Zigarettchen genau hingeschaut, nachgedacht und schon fluppte es. Der Manschettengummi muss etwas gepresst werden, damit er zwischen Rohr und Stangenführung eingleiten kann. So ist eben alles schön dicht.

Ein schönes Wochenende