Zitat von
mike34vk
Soweit ich das sehe, gibt es keinerlei Anzeichen dafür, dass das Motorsteuergerät irgend etwas mit dem Getriebenotlaufproblem zu tun hat. Irgendwo muss ein Kriechstrom zwischen den einzelnen Leitungen der Magnetventile und dem ATF-Temperatursensor sein. Da es mehrere Ventile auf einmal betrifft, habe ich nach wie vor das Steuergerät in Verdacht. Das passt auch dazu, dass der Fehler temperaturabhängig kommt und geht. Und hiermit meine ich die Umgebungstemperatur am Steuergerät, nicht die Motor- oder Getriebetemperatur. Am Ende ist es vielleicht nur eine kalte Lötstelle. Den Kabelstrang zur Leiterfolie habe ich teilweise aufgeschnitten und nirgendwo eine Beschädigung gefunden. Die Leitungen wurden alle durchgemessen, alles im grünen Bereich. Am Donnerstag messe ich nochmal, ob im Kabelbaum irgendwo Durchgang zu anderen Leitungen besteht. Wenn das negativ ausfällt, bleibt eigentlich nur das Steuergerät. Das neue kommt aus Polen und ist wohl am Mittwoch da. Eine Notwendigkeit, etwas am Steuergerät umzucodieren, sehe ich nicht, das Auto ist ja 24 Jahre mit dem BF gefahren. Man müsste höchstens die Adaptionswerte zurücksetzen, mal sehen, ob mein Audiabas 101 das kann.