Im Lauf der Zeit ist noch ein defekter Climatronic - Verdampfer dazugekommen (gerade in der Mache, vorne ist alles ausgeräumt), sowie der Plan, alle Radlager zu tauschen.
Es ist schon eine Lederausstattung mit elektrischer Höhenverstellung und Sitzheizung reingekommen.
Ich hoff, ich hab nichts vergessen.
Ich möchte mich hier an dieser Stelle auf jeden Fall schonmal bei meinen Freunden Martin (makemyday1, Martin (Killerschnauze), Chris (dr. chris) und natürlich auch bei allen anderen, die mich tatkräftig unterstützen und meine Ausführungen ertragen, bedanken!
So, der Klimaverdampfer ist fast vollständig getauscht. Jetzt muss der Kasten noch rein in die Karre, festgeschraubt und danach das Armaturenbrett wieder verbaut werden.
Bildaz: Front wieder einigermaßen zusammen, was so alles an Schrott aus ner Mittelkonsole kommen kann, Rekordverbrauch, ich topp alles, fieser Innenraum und natürlich das neue Verdampferchen.
So, Armaturenbrett ist wieder drin. War ja supereasy.
Traf sich gar nicht mal so schlecht, dass das Armaturenbrett rausmusste. So konnte ich das Wechslerkabel schon nicht schlecht reinziehen und den Lautsprecherkabelbaum ausbauen. Radiokabelbaum hab ich auch modifiziert, Plus und Masse flog raus, die Diagnosebuchse wurde direkt mit dem Versorgungskabel verlötet. Plus und Masse wird vom Kofferraum kommen, wenn die Anlage eingebaut wird.
Hab gestern noch ein neues Sitzpolster für die Rückenlehne des Fahrersitzes eingebaut. Mann, was für ne Fricklerei. Dafür sieht der Sitz wieder gut aus. Ansonsten mach ich heut noch eine Abdeckung für den Sitz drauf und bau ihn richtig ein.
Vier Zündkerzen getauscht (hätten nur drei sein müssen, aber man hat's ja *g*).
Ansonsten noch Kühler angebaut und Kühlsystem soweit befüllt.
Ein paar Stellen hab ich auch noch mit Zinkgrund grundiert.
Bin schon ganz heiß drauf, den Bock morgen mal wieder zu hören. Hat ja jetzt ne Weile schlafen dürfen und das Kühlsystem muss ja auch noch entlüftet werden (nur deswegen lass ich ihn laufen, nein ehrlich ).
So, gestern wieder die Radlagergehäuse angeschraubt. Mein kleiner hat jetzt neue Radlager, neue Spurstangenköpfe und neue Traggelenke, inkl. neuer Schrauben.
Noch ein paar gammlige Stellen behandeln, Achsvermessung und TÜV und das fröhliche rumballern mit dem Teil kann beginnen.
So, gestern schonmal ne nette Runde gefahren (knappe 200 km), nachdem die neue Spurstange drinne und die Achsen vermessen sind. Da hat sich schon mal rauskristallisiert, dass ich mir das richtige Fahrzeug gekauft habe.
Sehr schönes Gerät zum Cruisen (diese Sau is bei 50 im 5ten Gang sehr laufruhig) und auch zum heizen (brüllt Serie ab 4.000 richtig fies, Bekannte meinte, ob ich nen Sportpuff hätte). Verbrauch für nen irren Gasfuß eigentlich relativ human (12,5 Liter standen auf der MFA), bei nem ruhigen kann man sicherlich 10 Liter schaffen.
Nuja, jetzt noch nen bissel Rostvorsorge an den Schwellerleisten, Teillackierung unter'm Nummernschild, Zuschweißen von den Bohrlöchern anner Heckklappe vonnen dummen Vorbesitzern, Anlage rein und es sollte sich dann mal langsam haben.