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Thema: Mein Rennkombi

  1. #1
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    Mein Rennkombi

    Jo, sollt auch mal so langsam anfangen.

    Also, Ausgangssituation:

    Passat VR6 syncro
    Karosse: 225.000 km
    Motor: 120.000 km (getauscht vom Vorbesitzer und neu abgedichtet)
    Tacho: 55.000 km

    Farbe: LC6P (steht zumindest auf der Lackdose, welche ich mitbekommen hab), heißt wohl draggongreen - Perleffekt

    Naja, allerlei Gebrauchsspuren bei dieser Laufleistung. Beulen erstaunlich wenig, dafür mehr verdammt tiefe Kratzer.

    Ausstattung bei Kauf: Exclusive

    - Sofasessel mit elektrischer Höhenverstellung und Sitzheizung
    - Climatronic
    - MFA
    - Tempomat
    - Elektrische Spiegel
    - Anhängekupplung

    sonstiger Schmarrn, den man braucht oder auch nicht

    Defekte:

    - ABS Steuergerät defekt, Kontakte abgefault, Kabelbaum dadurch auch defekt
    - ABS Sensor vorne rechts defekt
    - Kühler undicht, Thermostat defekt
    - Radlager vorne rechts defekt
    - Traggelenk vorne rechts ausgeschlagen
    - Defekte Nebelscheinwerfer

    Im Lauf der Zeit ist noch ein defekter Climatronic - Verdampfer dazugekommen (gerade in der Mache, vorne ist alles ausgeräumt), sowie der Plan, alle Radlager zu tauschen.

    Es ist schon eine Lederausstattung mit elektrischer Höhenverstellung und Sitzheizung reingekommen.

    Ich hoff, ich hab nichts vergessen.

    Ich möchte mich hier an dieser Stelle auf jeden Fall schonmal bei meinen Freunden Martin (makemyday1, Martin (Killerschnauze), Chris (dr. chris) und natürlich auch bei allen anderen, die mich tatkräftig unterstützen und meine Ausführungen ertragen, bedanken!

    Gruß WarLord

  2. #2
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    Was ich schon an Reparaturen gemacht hab (hatt ich vergessen):

    - ABS Block mit Steuergerät getauscht und Kabelbaum gerichtet
    - ABS Sensor getauscht
    - Bremsflüssigkeit beim Entlüften gewechselt
    - Kühler und Thermostat getauscht
    - Nebelscheinwerfer getauscht
    - Dichtungen Climatronic fast vollständig getauscht

    Allerlei kleines Zeugs.

    Bild: Rennkombi nach'm Kühlertausch.

    Gruß WarLord
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  3. #3
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    So, der Klimaverdampfer ist fast vollständig getauscht. Jetzt muss der Kasten noch rein in die Karre, festgeschraubt und danach das Armaturenbrett wieder verbaut werden.

    Bildaz: Front wieder einigermaßen zusammen, was so alles an Schrott aus ner Mittelkonsole kommen kann, Rekordverbrauch, ich topp alles, fieser Innenraum und natürlich das neue Verdampferchen.

    Gruß WarLord
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  4. #4
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    So, Armaturenbrett ist wieder drin. War ja supereasy.

    Traf sich gar nicht mal so schlecht, dass das Armaturenbrett rausmusste. So konnte ich das Wechslerkabel schon nicht schlecht reinziehen und den Lautsprecherkabelbaum ausbauen. Radiokabelbaum hab ich auch modifiziert, Plus und Masse flog raus, die Diagnosebuchse wurde direkt mit dem Versorgungskabel verlötet. Plus und Masse wird vom Kofferraum kommen, wenn die Anlage eingebaut wird.

    Gruß WarLord

  5. #5
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    Hab gestern noch ein neues Sitzpolster für die Rückenlehne des Fahrersitzes eingebaut. Mann, was für ne Fricklerei. Dafür sieht der Sitz wieder gut aus. Ansonsten mach ich heut noch eine Abdeckung für den Sitz drauf und bau ihn richtig ein.

    Gruß WarLord
    Grüße vom WarLord

  6. #6
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    So, heut mal wiedewr was im Motorraum gebastelt.

    Vier Zündkerzen getauscht (hätten nur drei sein müssen, aber man hat's ja *g*).

    Ansonsten noch Kühler angebaut und Kühlsystem soweit befüllt.

    Ein paar Stellen hab ich auch noch mit Zinkgrund grundiert.

    Bin schon ganz heiß drauf, den Bock morgen mal wieder zu hören. Hat ja jetzt ne Weile schlafen dürfen und das Kühlsystem muss ja auch noch entlüftet werden (nur deswegen lass ich ihn laufen, nein ehrlich ).

    Gruß WarLord
    Grüße vom WarLord

  7. #7
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    So, gestern wieder die Radlagergehäuse angeschraubt. Mein kleiner hat jetzt neue Radlager, neue Spurstangenköpfe und neue Traggelenke, inkl. neuer Schrauben.

    Noch ein paar gammlige Stellen behandeln, Achsvermessung und TÜV und das fröhliche rumballern mit dem Teil kann beginnen.

    Gruß WarLord
    Grüße vom WarLord

  8. #8
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    So, gestern schonmal ne nette Runde gefahren (knappe 200 km), nachdem die neue Spurstange drinne und die Achsen vermessen sind. Da hat sich schon mal rauskristallisiert, dass ich mir das richtige Fahrzeug gekauft habe.

    Sehr schönes Gerät zum Cruisen (diese Sau is bei 50 im 5ten Gang sehr laufruhig) und auch zum heizen (brüllt Serie ab 4.000 richtig fies, Bekannte meinte, ob ich nen Sportpuff hätte). Verbrauch für nen irren Gasfuß eigentlich relativ human (12,5 Liter standen auf der MFA), bei nem ruhigen kann man sicherlich 10 Liter schaffen.

    Nuja, jetzt noch nen bissel Rostvorsorge an den Schwellerleisten, Teillackierung unter'm Nummernschild, Zuschweißen von den Bohrlöchern anner Heckklappe vonnen dummen Vorbesitzern, Anlage rein und es sollte sich dann mal langsam haben.

    Gruß WarLord
    Grüße vom WarLord

  9. #9
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    Unter der Heckstoßstange hab ich noch zwei - drei Roststellen gefunden, die ich aber schon behandelt hab.

    Ansonsten: Anlage ist noch immer net drin (ich bin einfach faul) und die Domstrebe für hinten sollt ich auch mal noch klar machen.

    Gruß WarLord
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  10. #10
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    So, die ganze Story geht weiter, es sind nen paar Cinchkabel eingezogen, mehr wird aber nicht verrraten, interessiert eh keinen.
    Grüße vom WarLord

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